《HXD3B型电力机车》为《和谐型交流传动机车技术丛书》之一。本书共分十二章,分别为HXSB型电力机\u2029车概述，机车总体，牵引电传动系统，高压电器,辅助电气系统，通风、冷却系统,微机网络控制\u2029系统，制动系统，车体，转向架，车载安全检测设备，机车使用与维护。
你了解机车（火车头）吗？你了解和谐型机车（火车头）吗？
和谐型交流传动机车是中国铁路的又一次奋斗历程，“火车头”作为铁路的标志和脊梁，它的成长和发展，一直是引领铁路发展的先锋，走进机车，走进和谐型交流传动机车。
和谐系列机车在功率等级、科技含量、运用性能和效率环保等方面都达到了先进水平，其先进性和技术优势主要表现在如下方面：
1. 采用先进的交一直一交传动方式。由于在相同功率条件下交流电动机的体积小于直流电动机较多，因此，可在相同转向架结构条件下装用更大功率的牵引电动机，从而提高机车的持续功率。交流电动机取消了所有直流开关装置部件，而这些被取消的部件存在可靠性差和维修频率高的弊端，因此，和谐系列机车是故障率较低、可靠性相对较好的机车。
2. 机车部件采用成熟的技术和标准化、模块化设计，造就了优良的机车性能。
3. 采用分布式微机网络结构，实现了逻辑控制和自诊断功能。
4. 机车牵引传动控制（包括限流控制、逆变控制和防空转/防滑行控制、安全保护）实行独立控制方式。
5. 机车采用IGBT逆变技术，单轴功率可达到1200??1600 kW。
6. 采用滚动抱轴式电机悬挂、异步牵引电动机、推挽式中间低位牵引杆（HXD1型和HXD2型）、二系高圆弹簧装置，机车具有高黏着、高安全和运行平稳性。
随着国民经济快速增长，中国铁路机车技术装备水平实现了质的飞跃，铁路运输牵引动力实现了由直流传动向交流传动的更新换代，形成了较为完善的和谐型交流传动机车谱系。和谐型交流传动机车是中国铁路在落实国家铁“十一五”发展规划和《中长期铁路网规划》以及国家发改委对铁路机车车辆装备现代化提出的“引进先进技术,联合设计生产，打造中国品牌“总体要求，通过引进消化吸收再创新，大胆实践、自主设计、自主创新和集成创新，形成的具有世界一流技术水平的牵引动力装备。\u2029
目前，中国铁路和谐型交流传动机车型谱中包括电力和内燃两种动力类型,涵盖不同功率等级，适用于干线客货运、小运转和调车、高原以及重载铁路运输要求，展现了中国铁路牵引动力装备的特色。\u2029
2018年，和谐型交流传动机车保有量超过1万台，占全路机车总保有量50%以上;和谐型交流传动机车完成的货运工作量约占全路机车完成的货运总工作量的80%,成为全国铁路客货运输牵引动力的主力，使我国铁路运输能力获得了极大提升。\u2029
为满足广大铁路机车运用、检修、维护和技术管理人员，设计制造、大专院校、科研院所及社会各界的需求，中国铁路总公司机辆部组织成立了《和谐型交流传动机车技术丛书》编委会，中国铁路总公司机辆部主任申瑞源任主任；中国铁路总公司机辆部副主任张大勇、吴国栋、张启平、王春山，中国中车公司总工程师张新宁任副主任;张启安、王强、王立杰、黄成荣、李群锋、宁友波、李虎、杜志辉、王志、张黎、王光春、廖洪涛、曲天威、赵明元、仲怀清任委员，负责该技术丛书的组稿、编辑及审定工作；中车株洲电力机车有限公司、大连机车车辆有限公司、大同电力机车有限责任公司、戚墅堰机车有限公司等负责有关机型书稿的具体编写工作。\u2029
《和谐型交流传动机车技术丛书》对中国铁路各种型号的和谐型交流传动机车，从机车技术特性、结构特征以及技术参数等方面进行了全面系统的介绍，专业性和技术性强，学习和参考价值髙。丛书是在长期从事铁路机车技术工作的工程技术人员和老一辈铁路机辆人多年工作成果的基础上完成的，在此向他们表示衷心的感谢。\u2029
《HXD3B型电力机车》是《和谐型交流传动机车技术丛书》系列之一。
HXD3B型电力机车是中车大连机车有限公司研制的交流传动6轴干线货运电力机车，采用CoC轴式，持续功率9 600 kW,单轴功率1 600 kW,最高运行速度120 km/h,最大启动牵引力570 kN,最大再生制动力480 kN,可单机牵引6 000 t,能满足长距离区间、长大坡道、重载长大编组的货运列车的运输需要，是目前世界上单轴功率最大的干线电力机车。该型机车消化吸收了世界上先进的电力机车技术成果，装用德国庞巴迪铁路公司研制的牵引变流器、牵引电机和网络控制系统,技术性能稳定、适应范围广，为我国铁路运输生产提供了优质的技术装备。HXD3B型电力机车自2009年7月起上线运行，在干线货物列车牵引中发挥了重要作用。
《HXD3B型电力机车》共计十二章，第一章“概述\"介绍了机车的先进性设计和机车主要技术参数；第二章“机车总体'介绍了机车总体技术参数、机车性能以及设备布置；第三章“牵引电传动系统”介绍了牵引电路、牵引变压器、牵引变流器和牵引电机；第四章“高压电器”介绍了受电弓、主断路器、高压接地开关、高压隔离开关、高压电压互感器、高压电流互感器、接地电流互感器、避雷器和高压电缆总成；第五章“辅助电气系统”介绍了辅助电路、辅助逆变器、辅助变压器、电源柜、蓄电池柜、辅助机组、机车照明和辅助电器；第六章“通风、冷却系统”介绍了机车通风方式和过滤除尘装置；第七章“微机网络控制系统”介绍了 TCN列车通信网络、TCMS网络控制系统和机车控制电器；第八章“制动系统”介绍了风源系统、空气管路布置、制动机、其他气动设备和基础制动；第九章“车体”介绍了主要结构参数及特点和牵引缓冲装置及变形吸能元件；第十章“转向架”介绍了技术参数、工作原理和构造说明；第十一章“车载安全监测设备”介绍了列车运行控制系统车载设备、6A系统和CMD系统；第十二章“机车使用与维护”介绍了机车操纵说明和机车的维护与检查。本书还分别对第三章至第十章相关系统的典型故障及其分析和处理方法进行了介绍。
希望丛书的出版能对从事和谐系列交流传动机车运用、检修、维护的专业人员和技术管理人员掌握相关专业技术知识、提高业务能力，以及机车设计制造厂家、大专院校、科研院所以及社会各界有关人员学习、授课有所帮助。
由于编者水平有限，难免有遗漏和错误之处,诚请读者批评指正。
“和谐型交流传动机车技术丛书”由中国铁路总公司机辆部组织编写委员会，编写人员由铁路一线专业技术人员和高级管理人员组成。中车集团株洲电力机车有限公司相关专业人员为此书提供了技术数据及参数表等相关资料。中国铁路总公司机辆部技术处王立杰同志担任丛书的统稿工作。
1概 述1
1.1 HXD3B型电力机车先进性设计1
1.2 主要技术特点1
2机车总体3
2.1概 述3
2.2 HXD3B型电力机车主要技术参数3
2.3 HXD3B型电力机车性能5
2.4设备布置6
3牵引电传动系统15
3.1概 述15
3.2牵引电路15
3.3牵引变压器18
3.4牵引变流器22
3.5牵引电机26
3.6典型故障分析及处理32
4高压电器33
4.1概 述33
4.2受电弓33
4.3真空主断路器39
4.4接地开关48
4.5高压隔离开关53
4.6高压电感器56
4.7原边电流传感器57
4.8低压电流传感器58
4.9避雷器59
4.10高压电缆总成 60
4.11典型故障分析及处理 64
5辅助电气系统65
5.1概 述65
5.2辅助变流器65
5.3辅助供电电路66
5.4电源柜68
5.5蓄电池70
5.6辅助加热电路 70
5.7库用电源电路71
5.8辅助电器72
5.9机车照明77
5.10典型故障分析及处理 79
6通风、冷却系统80
6.1概 述80
6.2机车通风方式80
6.3空气过滤装置84
6.4典型故障分析及处理85
7微机网络控制系统86
7.1概 述86
7.2机车网络系解构86
7.3通信网络90
7.4网络控制系统硬件91
7.5机车控制电器98
7.6典型故障分析及处理105
8制动系统107
8.1 概 述107
8.2风源系统108
8.3空气管路布置112
8.4制动机113
8.5辅助管路系统118
8.6基础制动装置119
8.7典型故障分析及处理123
9 车 体124
9.1概 述124
9.2主要结构参数特点124
9.3牵引缓冲装置及压溃装置（变形吸能元件）128
9.4典型故障分析及处理129
10转向架130
10.1概 述130
10.2技术参数130
10.3工作原理132
10.4构造说明132
10.5典型故障分析及处理141
11车载安全监测设备143
11.1概 述143
11.2列车运行控制系统车载设备143
11.3机车车载安全防护系统151
12机车使用与维护158
12.1机车操纵说明158
12.2机车的维护与检査163
12.3油脂明细173
附录 缩写表176
书单推荐
![SSJ3型交流传动电力机车[1/1]](/uploadfile/201903/9787113078447.jpg)
