在数字经济和知识经济时代背景下，移动互联网技术与平台商业模式融合创新，带领经济发展新趋势。网约车作为“互联网+交通”的新业态，重塑了出行服务市场。网约车平台在网约车行业发展中发挥了什么作用？如何调动不同资源构建出一个特定的出行市场？在分散化个体需求与分布式供给组织的匹配中发挥了什么功能？
《平台赋能行业变革：网约车对出行行业的影响研究》立足于经济学的解释性思维建立基础研究框架，将时空经济视角引入主流经济学供需分析框架中，关注了特定时空中资源、主体、行动和规则的个体异质特征，着眼于分散化需求层面的主观个体特征、分布式供给层面的虚拟化和平台化特征。选取滴滴出行服务平台作为主案例，对比研究了网约车和传统出租车行业的产品性质、组织方式和市场形态等，深入探讨了平台匹配方式在特定时空中发挥的独特功能。
在数字经济和知识经济时代背景下，移动互联网技术与平台商业模式融合创新，引领经济发展新趋势。网约车作为“互联网+交通”的新业态，重塑了出行服务市场。网约车平台在网约车行业发展中发挥了什么作用？如何调动不同资源构建出一个特定的出行市场？在分散化个体需求与分布式供给组织的匹配中发挥了什么功能？在相关议题的讨论中，包括平台经济、双边市场等领域的先行者对网络外部性、价格机制以及平台竞争策略等进行了充分的研究，为本书奠定了基础。但也应该看到，对平台主导的匹配及其对出行领域特定供需的调节机制还缺乏系统考虑，留下了进一步研究的空间。
本书立足于经济学的解释性思维建立基础研究框架。本书将时空经济视角和奥地利经济学派思想引入主流经济学供需分析框架中，重视特定时空中资源、主体、行动和规则的个体异质特征。本书着眼于分散化需求层面的主观个体特征、分布式供给层面的虚拟化和平台化特征，深入探讨了平台匹配方式在特定时空中发挥的独特功能。在研究方法上，本书主要使用了案例研究和对比研究相结合的方法，选取滴滴出行服务平台作为主案例，对比研究了网约车和传统出租车行业的产品性质、组织方式和市场形态等。
王学成，1989年生，男，山东潍坊人，北方工业大学经济管理学院讲师。2018年毕业于北京交通大学经济管理学院，获应用经济学博士学位。研究方向：数字经济与交通运输经济交叉研究。在国内主流学术期刊《改革》《经济与管理研究》《产业经济评论》等发表学术论文十余篇。
第一章 研究设计
一、研究背景：网约车出行新业态的形成
（一）网约车在国外的发展情况
（二）中国网约车发展的阶段性特征
（三）中国网约车平台发展的机遇与挑战
二、概念界定、提出问题与研究意义
（一）概念界定
（二）提出问题
（三）研究意义
三、主要研究方法
（一）解释性研究
（二）案例研究法
（三）对比研究法
四、技术路线图与内容安排
第二章 基础理论与文献综述
一、理论基础
（一）时空经济理论
（二）奥地利经济学派理论
二、文献综述
（一）关于网约车的研究综述
（二）关于平台经济的文献综述
本章小结
第三章 解释框架：注重特定时空视角的平台化供需匹配
一、重视特定时空视角的经济学分析
二、特定时空中的分散化需求分析
（一）个体主观偏好决定了需求的特定性
（二）时空场景不同放大了需求的特定性
三、特定时空中的分布式供给分析
（一）面向需求的分布式供给
（二）处理具体时空关系的特定主体
四、特定时空中的平台匹配方式
（一）平台商业模式的发展
（二）平台匹配的特征研究
（三）平台匹配与汰劣机制
（四）要素与秩序间两难冲突
本章小结
……
第四章 特定时空视角下出行服务体系研究
第五章 网约车平台匹配的特定出行供需市场
第六章 网约车新政评述
第七章 结语
参考文献
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