本书围绕中国城市规划病及其治理这一主题，从现代城市规划理论批判开始论述，提出了作者本底规划论的观点，通过分析交通拥堵原因不是什么对交通拥堵进行正确的认识，正面解析为什么我国的大城市交通拥堵如此严重？并最终提出了三大“规划病”及治本之策的研究成果。该书对治理中国城市交通拥堵具有的理论与实践进行了积极探索。
王小广，******决策咨询部副主任，研究员，博士生导师，著名经济学家。
长期从事宏观经济形势分析及经济发展战略研究。在宏观经济趋势分析上探索出一套独特的分析方法，并多次准确预测中国宏观经济的“拐点”变化。2003年年初提出房地产“泡沫论”，在社会上产生了相当大的反响。2009年发出我国可能陷入“中等收入陷阱”的警告。对我国经济周期和发展阶段有独到的见解，发现中国经济存在一种30年长期周期现象和10年中期周期的“38”定律（3上8下规律）。在城市规划理论上独树一帜，提出“本底规划论”。
在《人民日报》《管理世界》《经济学动态》等国内重要报刊发表文章三百多篇。出版《中国经济高速增长是台结束？》《中国汽车何去何从》《中国发展新阶段与馍式转型》和《治堵经济学》（即出）等十余部著作。
第一章 现代城市规划理论批判
一、目前并不存在一种系统而科学的城市规划理论
二、最根本的问题是没有把交通规划置于最核心地位
三、以房地产为导向规划城市“后患无穷”
四、交通规划的重大缺陷是“抓大放小”
第二章 本底规划论
一、本底规划论
二、城市空间效率论之一：密度效率
三、城市空间效率论之二：结构效率
第三章 交通拥堵原因：不是什么
一、大家都是怎么认识“交通拥堵”的？
二、没有一个说法是对的
三、为什么认识的错误是最根本的错误
第四章 为什么我国的大城市交通拥堵如此严重？
一、关键变量：交通流
二、我国大城市交通拥堵的两大主因
三、网格结构：纽约的效率和魅力
第五章 三大“规划病”及治本之策
一、我国城市发展的八大战略偏差
二、交通拥堵总病源：城市规划病
三、路网结构不合理是导致交通拥堵的第一大病因
四、人居分布结构不合理是导致交通拥堵的第二大病因
五、公交优先战略的严重偏差是交通拥堵的第三大病因
六、解决中国交通拥堵问题的四大治本之策
七、我国城市规划中的突出问题及对策建议
八、我国公路频发超级大堵车的原因及对策
参考文献
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