本书是在《航海心理学》(第一版)的基础上进行了改版，主要包括十一章内容：第一章心理学概述，第二章航海心理学概述，第三章海员的生态系统与影响，第四章海员的直觉感，第五章航海安全与人的因素，第六章海员的心理健康，第七章海员的心理咨询，第八章海员的心理救援，第九章海员的心理选拔与心理测量，第十章海员的心身训练，第十一章海员管

本书共有8章。主要内容包括舰船电力系统概述；舰船电力网络；舰船电力负荷计算；舰船电力系统短路电流计算及汇流排选择；电网导线截面网络计算和电缆的选择；舰船电力系统继电保护；舰船配电装置；舰船中压电力系统等。书中内容反映了舰船电力系统的最新技术与成果，可读性较强。为了加深对基本理论的理解和对实际设备的认识，各章中尽量地给出

本书系统、全面介绍舰船过程控制分析设计方法。分别介绍舰船先进建模、控制理论、分析和设计方法；舰船过程控制智能检测仪表、智能执行仪表、智能控制仪表原理与选型；舰船典型过程控制系统等。结合工业4.0、新工科先进理念和新一代智能技术引进新技术。

书本书基于转子动力学、流体力学、非线性力学、电气工程、控制理论等多学科交叉和融合，系统阐述了低速、偏载下船舶推进轴系摩擦诱导振动的识别方法和产生机理、推进轴系大长径比支撑系统分布式动态特性、推进轴系及其与船体的耦合振动特性、推进轴系振动状态评估和优化方法、推进轴系先进减振和降噪方法等内容，深入总结了作者及其团队在国家自

本书以微小型无人水下航行器集群协同为研究对象，从仿生集群智能与复杂系统建模的角度，系统阐述了作者所提出的免疫智能体交互网络建模理论方法，主要包括交互网络建模框架建模、单体智能性建模、群体协同性建模、信息融合基础建模、分布式仿真环境建模及应用等内容。本书为微小型无人水下航行器集群智能感知与协同控制提供了方法和技术参考，也

本书结合十三五国家重点研发计划”海上搜救关键技术研究与示范”项目重要研究成果和十四五国家重点研发计划”海上遇险目标立体搜寻与高清晰观测关键技术”项目最近进展，系统的总结和阐述了全链条化的海上搜救应急综合信息保障关键技术，并展示了这些技术在实际海上搜救业务中的应用。主要内容涵盖海洋环境数值预报技术、海上遇险目标漂移规律及

本书重点针对水下无人航行器(UUV)协同定位在构型设计、误差建模、定位模型与方法以及定位结果质量控制等方面存在的关键问题，论述UUVs编队协同定位及其质量控制的理论和方法。论述了UUVs协同定位的基本理论和影响定位精度的关键误差，提出了水下无人航行器海洋时空基准的获取与传递方法，优化了UUVs协同定位的编队构型，构建了

本书给出了广义坐标系统的数学基础，并给出了应用实例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，还将讨论使用复杂的有限元和边元数值技术预测高阶近场船舶特征的优点和缺陷，然后简要说明互补物理尺度模型的设计和测试。将提出利用半经验数学模型从测试环境到威胁区的测量磁签名的外推，并解释其固有的不稳定性和使其规范化的方法。这些磁船签名建模

本书以访谈的形式收录了近30位校友的所忆所感，这些口述实录充分记录了他们在校期间的学习、工作和生活经历；汇集了丰富的人生感悟和对母校的炙热情怀与深情祝福；反映了每一代海大人的人生风貌；展现了不同历史时期厚重而鲜活的海大记忆。本书不仅具有还原历史细节、丰富档案记载的史料价值，而且对收集海大记忆、充实海大档案、传承海大文化

本书主要介绍船体结构振动与噪声控制方面的有关知识，包含结构动力学基础理论及背景知识的介绍。 本书按内容可分为三大部分，第一部分为动力学基础理论，该部分系统地介绍了线性系统的振动基本理论，第二部分为为动力学进阶理论部分，分别介绍结构波动学、结构动塑性理论，第三部分为振动、噪声控制和实践应用部分，对船体结构振动与噪声控制理