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本书主要围绕船舶和海洋工程结构物强度的计算分析方法进行了论述，内容总体上分为船体强度和海洋工程结构物强度分析两部分。第1章为概述，第2章介绍了船舶和海洋工程结构物受到的环境载荷计算分析方法，第3到第6章分别介绍了船舶总纵强度、局部强度、扭转强度和疲劳计算分析方法，第7章介绍了典型浮式海洋工程结构物的强度分析方法，第8章

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为贯彻落实党的二十大精神，加快“实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑”，服务新时代海洋人才战略，本书根据交通运输部海事局《海船船员考试大纲（2022版）》的相关要求而编写。全书共有10章，主要内容包括机舱监测与报警系统概述、单元组合式监测与报警系统、网络型监测与报警系统、火灾自动报警系统、曲柄箱油雾浓度监测报警系统

超高速水下航行器借助超空泡减阻技术可以达到常规全沾湿航行器难以企及的200kn以上的高航速,对这类航行器的研究近年来呈现出由机理阐释向应用研究发展的主导趋势。在此趋势下,针对超高速航行器控制方法的研究日益成为该领域的热点。本书内容包括超空泡航行体发展历程、超空泡形成基本原理、超空泡航行体动力学模型、超空泡航行体的非线性

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近些年来发生了很多船舶撞击桥梁的事故，有些事故造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响。针对桥区水域船舶通航安全问题，本书采用调研分析、理论研究及数学模型试验的方法，结合桥区水域船舶碰撞桥梁事故梳理了桥区水域的通航风险要素，研究了船舶碰撞桥梁的概率，并建立了基于模糊数学理论的通航风险评价模型，提出了斜桥的通航净宽计算方法，