《富水隧道设计与工程实例：以京张高铁正盘台隧道为例》以富水隧道为研究对象，探讨富水隧道建设中的关键技术难题，详细阐述围岩分级方法、施工稳定性及渗流理论，系统研究富水隧道突水灾变演化机理，并以正盘台隧道为例，归纳总结了富水隧道结构设计、通风设计、施工组织设计、防排水及注浆控制关键技术等，为我国类似隧道及地下工程的设计、技

本书在总结京广高速铁路建设技术的基础上，结合国内其他高速铁路线的建设情况，建立了高速铁路隧道力学模型，利用有限元进行分析，得出了岩溶隧道有关受力参数，建立了完整的岩溶隧道综合超前地质预报标准模式和管理体系，将施工地质超前预报纳入工序管理，为快速有序、安全处理岩溶地段提供可靠依据；针对不同岩溶溶腔、岩溶水、暗河，建立较为

本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。本书结合我国大规模高速铁路工程建设实践，系统总结了我国高速铁路隧道的技术创新成果；阐明了高速铁路隧道主要技术标准、总体设计原则；从矿山法、盾构法、TBM法三方面重点论述了高速铁路隧道的建设关键技术，涵盖了高速铁路隧道结构设计基本理论、特殊条件下隧道建造技术、高速

本书基于作者在矿山法隧道工程修建中积累的经验和教训，以围岩稳定性和力学行为的控制、隧道结构设计模型、挤压性围岩大量级变形、地下水处治、衬砌结构形式的拓展等为主要内容，对矿山法隧道工程修建理念及其技术背景进行了论述，并就若干认识上的模糊点进行探讨。??本书可供隧道工程设计人员、施工人员、管理者以及相关专业研究生参考。

本书系统地介绍了深埋长隧洞工程施工风险评价及控制的方法及其在引调水等水利工程中的应用，提出了包含风险粗评与风险专评的多层风险评估体系，建立了基于专家打分与模糊层次分析法的深埋长隧洞施工风险评价模型，构建了与之对应的风险分级机制与风险控制机制。全书共分为8章。第1章为绪论，对风险评价现状及风险评价和控制主要内容进行介绍；

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隧道光爆质量评价体系与智能控制技术研究

本书根据教育部土木工程专业的课程设置指导意见和高速铁路的建设经验进行编写，以高速铁路隧道的勘察、设计、施工、维护为主线，主要介绍了隧道工程地质勘察与围岩压力计算，高速铁路隧道结构设计、防排水设计、支护结构设计计算、空气动力学问题、施工、运营管理及维护等内容，将理论基础与工程案例相结合，培养学生解决实际工程问题的能力。全

大国重器——全断面岩石隧道掘进机振动机理及智能抗振减振设计