为庆祝招商局创立150周年，2022年9月1—2日，招商局集团和中国经济史学会在深圳联合举办“招商局与中国对外开放历史进程：回顾与前瞻”国际学术研讨会，来自海内外高校、研究机构的知名学者等出席研讨会。本书为该次会议的论文结集。内容涉及招商局各个历史时段，从中国经济史、企业史、社会史等不同角度对招商局进行深入研究，是学术

《中国港口经济运行发展报告》（港口经济蓝皮书）由交通运输部规划研究院从事水运行业研究的专家学者共同撰写，并由社会科学文献出版社出版的年度专题性研究报告。从2023年起每年出版一部。本报告以“中国港口经济运行分析”为研究主题，全书分为总报告、重点货类篇、区域篇、市场与投资篇、专题篇和案例篇。总报告主要研究中国港口经济运行

本书以时间脉络为索引，聚焦浙江沿海港口的演进以及地方海关的出现与发展，呈现现代浙江港口与海关发展之所以对浙江区域经济起到积极作用的历史溯源，探索浙江沿海港口的开发遵循自北向南、自河口向海口演变的空间地理形态规律。

海河工程局创始于1897年，是中交集团天津航道局的前身，迄今有120余年发展历史。海河工程局积累了反映企业发展丰富资料，尤其是1910—1949年的年报是近代企业史研究的重要资料。海河工程局的年报资料由英、日、法、中文等文字写成，包括历年董事会构成、国内外融资、业绩变化、重大事项记录、历次的总体规划、政府对海河工程局下

本书以广州港为例,凭借交通运输部天津水运工程科学研究所多年在港口环境影响方面的研究经验,结合广州港建设过程的历史数据进行趋势分析,阐述了港口建设过程对水动力、冲淤、海水水质、海洋沉积物、海洋生态、大气、风险等要素的影响,是后续港口规划及项目建设的环境影响和风险评估的重要参考。本书适合于从事港口规划设计、港口环境影响评价

本书利用鲜为人注意的古印度和中国与波斯交往的众多史料,梳理了自神话时代、阿契美尼德王朝、萨珊王朝、穆罕默德时代早期,直至16世纪第三帝国覆灭的波斯帝国航海史,其重点是从萨珊王朝兴起前波斯与东方的贸易史中,论述波斯人的航海历程,并从波斯文学中查找证据。其核心论点即波斯人与海洋、航海活动有着多方位的密切联系,驳斥了“波斯人

本书通过分析上海国际航运中心与临港新片区联动所面临的国内外环境，总结临港新片区在上海国际航运中心建设中的地位与作用，梳理国际知名航运中心和国内主要航运中心与自由贸易区（自贸试验区）联动的主要经验，剖析上海国际航运中心建设与临港新片区联动的现状与潜在的问题障碍，结合临港新片区航运服务业发展的实际，提出上海充分利用临港新片

《国有企业一体推进三不机制设计与实践》密切结合国能黄骅港务公司经营管理实际，运用抓早抓小、防微杜渐管党治党重要经验，以防控业务行权廉政风险为主线，以强化权力监督制约为重点，按照不想腐事前教育引导不能腐事中监督制约不敢腐事后惩治威慑的顺序建立了三不一体循环运行的闭环载体一清单三控制风险防控清单，系统介绍了机制创建的背景、

船只停靠港口期间，燃油自供电既成本高又污染环境。因此，保护自然环境，发展港口岸电是必然趋势。然而，推广岸电也绝非易事，需要解决理念、技术、商业模式等诸多难题。本专辑针对如何进一步推广港口岸电、保护绿水青山的难题，汇集来自国家电网公司各单位的12项优秀成果，作为具有代表性的国网方案、中国方案。

城水关系是历史地理研究的独特视角和切入点，探讨城市与生态环境的相互作用、相互影响，梳理城水关系演变的复杂过程和影响因素，对城市的发展、水资源的利用具有重大的理论价值和现实意义。近代以来，海河的淤塞和旱涝灾害是影响天津港建设、城市空间形态、国内外贸易和航运重要的自然环境因素，围绕海河治理相继出现了海河工程局、顺直水利委员