基于计算思维的集装箱码头物流系统建模仿真与控制决策_李斌，李文锋，杨家其著_9787030503046

　　集装箱码头物流系统（container terminal logistics system，CTLS）的控制决策是其装卸作业的灵魂，具有高度的非线性、随机性、动态性、耦合性和复杂性。现有的运筹规划、系统仿真、智能优化和基于仿真的优化等方法对于CTLS的调度决策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的数学模型和优化算法的可移植性不强，故无论是从理论研究还是从工程实践的角度来看，都亟须新的研究思路和解决方案。《博士后文库：基于计算思维的集装箱码头物流系统建模仿真与控制决策》从计算思维（computational thinking）的角度重新审视了CTLS的计划调度，将集装箱码头内的装卸作业看做一种广义的“计算”，提出了利用计算机体系结构、操作系统任务调度和资源分配思想展开对CTLS建模的基础理论，给出了基于计算思维对CTLS进行建模仿真和决策优化的系统方法。在此理论框架下，面向集装箱码头的单个作业环节和协同作业生产调度，进行了大量的仿真实验和数据分析，验证了所提理论方法的可行性、可信性、适用性与优越性。
　　《博士后文库：基于计算思维的集装箱码头物流系统建模仿真与控制决策》是利用计算思维对复杂交通／物流系统进行建模优化与计算实验的一次重要尝试，研究视角较为独特，具有一定的创新和学术价值，可作为交通运输工程、物流工程与管理，工业工程等专业教师、博士后、研究生的参考书，也可供从事交通运输工程、物流工程与管理、工业工程等专业研究方向的专业技术人员参考。

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　　博士后制度已有一百多年的历史。世界上普遍认为，博士后研究经历不仅是博士们在取得博士学位后找到理想工作前的过渡阶段，而且也被看成是未来科学家职业生涯中必要的准备阶段。中国的博士后制度虽然起步晚，但已形成独具特色和相对独立、完善的人才培养和使用机制，成为造就高水平人才的重要途径，它已经并将继续为推进中国的科技教育事业和经济发展发挥越来越重要的作用。
　　中国博士后制度实施之初，国家就设立了博士后科学基金，专门资助博士后研究人员开展创新探索。与其他基金主要资助“项目”不同，博士后科学基金的资助目标是“人”，也就是通过评价博士后研究人员的创新能力给予基金资助。博士后科学基金针对博士后研究人员处于科研创新“黄金时期”的成长特点，通过竞争申请、独立使用基金，使博士后研究人员树立科研自信心，塑造独立科研人格。经过30年的发展，截至2015年底，博士后科学基金资助总额约26.5亿元人民币，资助博士后研究人员5万3千余人，约占博士后招收人数的1／3。截至2014年底，在我国具有博士后经历的院士中，博士后科学基金资助获得者占72.5%。博士后科学基金已成为激发博士后研究人员成才的一颗“金种子''。
　　在博士后科学基金的资助下，博士后研究人员取得了众多前沿的科研成果。将这些科研成果出版成书，既是对博士后研究人员创新能力的肯定，也可以激发在站博士后研究人员开展创新研究的热情，同时也可以使博士后科研成果在更广范围内传播，更好地为社会所利用，进一步提高博士后科学基金的资助效益。
　　中国博士后科学基金会从2013年起实施博士后优秀学术专著出版资助工作。经专家评审，评选出博士后优秀学术著作，中国博士后科学基金会资助出版费用。专著由科学出版社出版，统一命名为《博士后文库》。

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