“一带一路”经济读本主要介绍一带一路眼线的经济本质、盈利机制、战略意义、风险管控、文化传播、建设与环境保护，以及开局前三年相关的经济资料与背景介绍等。详细并且全面的解读我国“一带一路”的宏观战略。简洁的介绍了相关经济学知识，特别是一些经济名词的解释，为读者们提供了一本浅显易懂又贴合实际的经济读本。
陈甬军中国人民大学商学院教授、博士生导师、中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长、国家重点学科产业经济学学科带头人。享受国务院政府特殊津贴专家（2000年）、二级教授（2010年）。
《“一带一路”经济读本》：
第二讲 “一带一路”：前世与今生
“一带一路”的前身是古代陆上丝绸之路和海上丝绸之路。回顾丝绸之路的历史与现状，将会涉及历史、地理、国际政治与文化等方方面面的内容。
一、“一带一路”的地理构成
我们现在所说的“一带一路”是一个统称，实际上“一带”有“三条”，“一路”有“两条”。
“一带”的“三条”实际上连接了最为活跃的世界经济圈：一头连着亚洲东部经济圈，另一头是发达的欧洲经济圈，中间是广大的经济腹地，其构成“一带”当中最重要的经济发展地区。这“三条”中第一条是北线，从中亚、俄罗斯到达北欧；第二条是从中国新疆维吾尔自治区出去以后往南，到波斯湾，经过西亚的伊朗等国家，沿着地中海到达罗马，进入欧洲国家；第三条是往南亚方向发展，通过印度次大陆往南。而“一路”有“两条”，一条是常规的马六甲海峡，经过印度洋到波斯湾，沿着海路，汇合到一起，经地中海到欧洲。另一条偏向南部，从中国南部沿海港口延伸到南太平洋。
在这个经济带中，从经济发展水平来看，中间相对低于东西两头。由此奠定了中部地区发出需求、两头的发达国家参与合作建设其基础设施建设的必要性和可能性。这也是用基本的经济学原理分析和理解“一带一路”基本内涵的一个经济地理依据。
二、罗马不是一天建成的，丝绸之路不是一天走通的
在古代，丝绸之路实际上也涵盖了现代丝绸之路经济带中的三条，其中最主要的一条路线是经新疆维吾尔自治区喀什，到哈萨克斯坦，再经过里海、大秦（即现在的土耳其），最后到达伊斯坦布尔；中间这一条路线经过中亚国家伊朗、伊拉克，再经地中海到罗马，这是最长的，也是最标准的古代丝绸之路。还有一条路线是通往印度天竺，也就是所谓唐僧取经的路线，经伊斯兰堡、巴基斯坦前往。所以我们可以看到，古代的丝绸之路基本上涵盖了现在“一带一路”的这三条路线。
如果把古代中国的西安作为丝绸之路起点的话，丝绸之路全程最远有一万多公里。但历史上的丝绸之路其实是断断续续的，并不是我们现在所想象的一路畅通。历史上很多人因为生计所迫走上丝绸之路，由于商贸、交通的条件限制，在途中通过买卖获得自己需要的物品之后，就原路返回了。因此丝绸之路在当时很多人并没有完全走完，而是断断续续拼凑而成的。当时丝绸之路上的自然条件非常恶劣，主要靠马匹、骆驼进行货物运输。在唐宋时期，因为中国国家强大，商贸发达，丝绸之路达到巅峰。除了民间商贸往来，还包括西域各国朝贡的物品运输。
当时玉门关成为丝路与中原的重要分界点。白天城门一打开，牵着骆驼、穿着胡服的商人，递过通关文书，交给当地官员盖章，他的商队就可以进入城门直至中原地带。同时，也有中原地区穿着汉服的人因为生计所迫，牵着马匹，踏上西去的丝绸之路。但是他们大多神色悲凉，因为身后是繁华的中原之地，前路却是荒凉的大漠戈壁。所以就有了“春风不度玉门关”、“西出阳关无故人”这样的诗句流传下来。
由于骆驼一天的行程是30~40里，中间需要休息，途中还有恶劣天气、土匪抢劫等因素，所以历史上往返丝绸之路都要一年以上，长的甚至达到2-3年。汉朝时期，张骞首先开拓凿空之旅，但是也只是开拓，并没有真正走通。东汉的班超重新打通隔绝了几十年的丝路，重新走到罗马。罗马的传教士等也通过丝绸之路来到中国。这样就打开了中华文明和西方文明的对话之旅，在商品交流的同时，发生了文化的交流。
一百多年前在敦煌发现的藏经洞就是由于丝绸之路的开通而引致的。否则在敦煌这个荒凉之处，为什么会有辉煌的经书和文献呢？它必然是当时特殊的商旅过程所带来的文化和宗教交流的结晶。
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