城市规划历史与理论03_董卫，李百浩，王兴平编_9787564175030

　　《城市规划历史与理论03》是中国城市规划学会一城市规划历史与理论学术委员会会刊“城市规划历史与理论”第3辑。《城市规划历史与理论03》所载的25篇论文，主要是第8届城市规划历史与理论高级学术研讨会暨中国城市规划学会一城市规划历史与理论学术委员会年会（2016年）的会议宣读论文，内容涉及城市交通与规划、城市文化与保护、规划历史与理论研究、都市空间与格局、中外城市规划与演变等方面。
　　《城市规划历史与理论03》不仅对城乡规划管理与研究设计人员汲取古今中外城乡规划发展的历史经验有借鉴与指导作用，而且对城乡文化遗产保护部门和单位保护城乡文化特色和城市再开发具有参考价值。《城市规划历史与理论03》既可作为城乡规划史、建筑史、风景园林史以及城市史、地方史等领域的研究资料，又可作为高等学校和社会各界人士了解城市规划发展变迁的参考用书和读物。

　　交通与每个人的生活息息相关，也与城市及其城市规划的发展密不可分。从古代以步行和马拉车为主的交通方式到自行车、有轨电车的盛行，直到目前城市中大量使用的小汽车、公共汽车以及大容量轨道交通的发展，水路、公路、铁路、航空、高铁等交通方式的变化不仅改变了人的行为、城市空间形态以及城市格局，也深刻影响了城市规划的思想与技术的变革。从霍华德的田园城市到柯布西耶的光明城市，从马塔的带形城市模型到沙里宁的有机疏散理论，交通方式的变革在每一次规划思潮的革新中都留下了深刻的印记。在一定意义上，交通方式的发展是城市规划思想发展与进步的强力催化剂。对于当代的城市规划来说，交通发展的前沿方向与技术也必将影响其规划理论、技术与方法。聚焦交通发展与城市规划的历史演变过程，梳理其历史脉络，总结其成败得失，可以更好地为今后的城市规划和发展提供借鉴。
　　南京自古为江南门户，是中原腹地和太湖平原以至于东南地区连接的必经之地，是长江下游重要的港口航运枢纽。南京城市命运的重大变迁都离不开交通格局的变化和牵引。仅就近代以来，津浦、京沪铁路的开通，构筑起了近代中国的重要发展带，举世闻名的南京长江大桥破解了千年以来长江天堑的阻隔，当前城市地铁和市郊铁路的建设如火如荼，在全国的省会城市中走在前列。古都南京，借助交通之力一步步实现着现代化国际大都市的梦想。在此背景下，第8届城市规划历史与理论高级学术研讨会选定在京沪高铁和万里长江的交汇点——江苏南京召开。本届会议于2016年11月举办，会议立足历史与理论学委会“探究城市规划历史、构建城市规划理论、推动城市规划实践”的总体任务，以“交通发展与规划演变”作为会议主题，从城市规划历史与理论两个维度，围绕“区域规划与城市体系、城市空间形态与土地利用、城市规划变革与实践”等议题进行探讨。另外，会议论文还涵盖“城市文化与保护”“城市规划历史与理论研究”“都市空间与格局”“中外城市规划与演变”等具体议题。
　　本届会议受到了社会各界的高度关注，并收到来自高校、研究机构、规划设计单位、规划管理部门等专家、学者的积极反馈，也得到了来自地理学、经济学、政治学、管理学等相关学科学者的大力支持。在会议论文上，本届会议共收到论文摘要115篇，论文全文82篇。经专家组对论文的筛选，共有38篇入选为会议宣读论文、44篇入选为会议交流论文，本书由本届会议的优秀论文编纂而成。本书收录的论文基本反映了当前城乡规划界对“城市交通与城市规划”“城市规划历史与理论”的思考。其中，既有对中国本土和国外城市理论与规划实践的研究，也有对中西城市规划互动影响的探讨；既有对中国城市整体空间的研究，也有对城市重要功能空间的研究；既有对中国古代城市规划的研究，亦有对近现代中国城市演变的分析。最后，感谢中国城市规划学会，感谢江苏省城市规划学会和南京市规划局，感谢在会议筹备和组织过程中给予热情关心和支持的各单位和同行专家们。历史与理论学委会将充分利用高端学术会议等平台，搭建多元化交流网络，不断推进立足中国本土的规划历史与理论研究，拓展对世界优秀规划理论和实践成果的研究与借鉴，为中国特色城乡规划理论体系的构建发挥支撑作用。

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