航空网络特征分析与航班延误扩散机理/现代交通运输管理研究书系

定　　价：39.8 元

• 作者：姚红光 著
• 出版时间：2018/5/1
• ISBN：9787563737260
• 出 版 社：旅游教育出版社

• 中图法分类：F561 
• 页码：240
• 纸张：胶版纸
• 版次：1
• 开本：16开

内容简介

　　《航空网络特征分析与航班延误扩散机理/现代交通运输管理研究书系》以复杂网络理论为指导，采集当前我国航空运输系统中机场、航线的相关数据，并以机场容量、空中流程为权重，构建航空网络的复杂网络模型；通过测算航空网络的“度、介数、簇系数”等统计特征参数值，揭示其网络特征；重点分析航空网络中航班延误的“产生、扩散、消亡”全过程，以“平均场理论”为基础建立航班延误扩散的SIS方程，并通过求解该方程得到航空网络中航班延误扩散的临界条件；设计开发航空网络中航班延误扩散仿真模拟系统，并结合建立的航空网络模型，对航班延误扩散的波形及其影响因素进行仿真研究；揭示网络结构、初始延误、关键飞行资源之间复杂的相互关系。本研究成果对于治理日益严重的航班延误问题具有一定的理论指导意义。

目 录

第一章 绪论
第一节 研究背景及依据
一、研究背景
二、选题依据
第二节 研究意义
第三节 相关研究成果综述
一、“航班延误扩散领域”的相关研究成果综述
二、“复杂网络结构特征”的相关研究成果综述
三、“复杂网络的传播动力学”研究综述
第四节 研究目标、方法和技术路线
一、研究目标
二、研究方法
三、研究技术路线
第五节 本书的特色与创新之处
一、将航班延误扩散问题置于航空网络中进行研究，突破了仅在链
状结构中进行研究的局限
二、探索了航空网络环境下基于介质传播的航班延误SIS模型
三、通过多邻接矩阵进行组合分析，避免了应用单一邻接矩阵进行
航空网络统计特征分析的局限

第二章 复杂网络理论及复杂网络的传播动力学
第一节 复杂网络的统计性质
一、复杂网络的图论描述
二、度
三、点强度
四、平均路径长度
五、簇系数
六、介数
第二节 复杂网络的网络模型
一、均匀网络
二、随机网络
三、小世界网络
四、无标度网络
第三节 复杂网络分析软件简介
一、Ucitlet软件简介
二、Pajek软件简介

第三章 航空网络特性分析
第一节 航空网络的内涵分析
一、航空网络的界定
二、航空网络结构与功能的关系分析
三、复杂网络理论与航空网络分析
第二节 航空网络的复杂网络特征的实证研究
一、航空网络的数据采集
二、航空网络特征参数的测算
三、航空网络特征参数的关联性质
四、航空网络特征参数的中心性研究
第三节 航空网络的鲁棒性分析
一、航空网络鲁棒性的内涵与意义分析
二、航空网络鲁棒性的评判指标的确定
三、航空网络鲁棒性的仿真分析

第四章 航空网络中的航班延误扩散分析 73。
第一节 我国航空网络中航班延误现状及成因分析
一、我国航空网络中航班延误现状
二、我国航空网络中航班延误成因
第二节 航空网络中航班延误扩散特征分析
一、航班延误的横向与纵向波及
二、航空网络与航班延误扩散的关系
三、航空网络中航班延误扩散的成因分析
第三节 航班延误在航空网络中扩散的原理分析
一、航空网络中航班延误扩散评判指标
二、航空网络中航班延误扩散的介质分析
三、航空网络中航班延误的产生、扩散与消亡分析
四、航班延误扩散类型分析
第四节 航空网络结构对航班延误扩散的影响分析

第五章 “单架飞机执行多个航班”的延误扩散研究
第一节 “单架飞机执行多个航班”的延误扩散模型的构建
一、问题描述及解决思路
二、“单架飞机执行多个航班”的不同网络类型分析
三、航班延误扩散模型分析
四、航班延误扩散时间算法
第二节 “单架飞机执行多个航班”的延误扩散规律的仿真分析
一、“单架飞机执行多个航班”的延误扩散系统说明
二、初始延误时间对航班延误扩散的影响分析
三、初始延误时长对延误的机场个数的影响
四、起始延误时长对机场延误总时间的影响
五、起始延误时长对延误机场的平均延误时间的影响
六、停站时间对航班延误扩散的影响分析
七、停站时间对延误的机场个数的影响
八、停站时间对机场延误总时间的影响
九、停站时间对延误机场的平均延误时间的影响
十、航空网络中航班数量对航班延误扩散的影响分析
十一、航空网络中航班数量对延误的机场个数的影响
十二、航空网络中航班数量对机场延误总时间的影响
十三、航空网络中航班数量对延误机场的平均延误时间的影响

第六章 航空网络中航班延误扩散的临界条件研究
第一节 复杂网络中传播动力学原理
一、典型的SIS模型
二、SIS模型的平均场理论
第二节 航空网络中航班延误扩散的SIS模型分析
一、航班延误扩散的“平均场”解析
二、基于平均场假设的航班延误扩散的SIS模型的建立
三、航空网络中影响航班延误扩散的主要因素
第三节 航班延误扩散临界条件的求解
一、航空网络中航班延误扩散临界点的确定
二、航空网络中航班延误扩散临界值的确定
第四节 各因素与临界值的关系及区间波动分析
一、机场服务能力
二、平均每天初始延误的航班数量
三、航空网络中的平均航班总数
四、服务时间
五、每条航线中待服务的航班数量
六、机场的航线数量
七、f时间内经过的节点数量
第五节 各因素对航班延误扩散的敏感性分析
一、各因素对航班延误扩散的影响分析
二、各因素对航班延误扩散的影响大小排序

第七章 航空网络中关键飞行资源对航班延误扩散的影响
第一节 关键飞行资源分析
一、飞行资源的界定与分析
二、关键飞行资源的选择
第二节 航班链中的关键飞行资源对航班延误扩散的影响分析
一、飞行要素对航班延误扩散的影响分析
二、初始延误时间对航班延误扩散的影响分析
三、松弛时间对航班延误扩散的影响分析
第三节 航空网络中的关键飞行资源对航班延误扩散的影响分析
一、机场胫档拇笮《院桨嘌游罄》挠跋旆治
二、航空网络结构对航班延误扩散的影响分析
第四节 各种关键飞行资源对航班延误扩散的影响的总结
一、关键飞行资源对链式航班延误扩散的影响
二、关键飞行资源对网状航班延误扩散的影响

第八章 航线网络结构对航班延误扩散影响的仿真研究
第一节 航空网络中航班延误扩散仿真系统的建立
一、模拟航空网络的生成
二、模拟航空网络与中国航空网络特征一致性分析
三、仿真系统中航班延误扩散系统初始信息的确定
四、仿真系统中航班延误扩散仿真算法的确定
第二节 航空网络中初始延误机场对航班延误扩散的影响分析
一、仿真系统的初始信息设定
二、初始延误机场的变化情况
三、不同初始延误机场造成的航班延误扩散结果
四、仿真结果分析
第三节 航空网络中机场服务能力对航班延误扩散的影响分析
一、仿真系统的初始信息设定
二、机场服务能力的变化情况
三、不同的机场服务能力造成的航班延误扩散的仿真结果
四、仿真结果分析
第四节 航空网络规模对航班延误扩散影响的仿真分析
一、不同规模网络模型的建立
二、不同规模的网络模型的初始航班信息的确定
三、不同的网络规模造成的航班延误扩散的仿真结果
四、仿真结果分析
第五节 网络标度对航班延误扩散的影响分析
一、相同节点数的不同标度航空网络模型的建立
二、不同标度的网络模型的初始航班信息的确定
三、不同的网络标度造成的航班延误扩散的仿真结果
四、仿真结果分析
参考文献
附录一 航空网络仿真数据
附录二 航班延误扩散算法程序源代码