铁路预制简支梁场规划与施工_曹新刚;徐宏_9787113247089

本书主要共九章，包括制梁场的构成、规划设计、设备（工装）的选型、主要临时设施的设计及检算、制梁场建场实例、预制简支梁关键工艺、高性能混凝土配合比设计、产品质量检验、BIM技术在制梁场建设及施工中的应用等方面进行了详细的阐述，并给出了典型示例。

随着我国高速铁路建设的持续推进，西部山区和东部沿海地区的高速铁路建设逐年增多，而跨越河流、沟谷的高墩桥梁以及软基沉陷地区的深基础桥梁占比较大，为满足高铁对运行速度的要求，简支梁在国内客运专线（高速铁路）建设中得到了广泛的应用。由于工期和造价的要求，均采用现场预制、架桥机架设、现场铺设的方法，该方法生产效率高，质量容易控制，造价更为合理。

中国铁路建设的快速发展，技术标准的不断更新和提高，国家对施工现场环保要求的严格执行，建筑行业劳动力资源供求关系的现实问题，为了降低能源消耗，减少对环境的污染，降低工种对从业人员的素质要求，提高铁路预制简支梁质量，变工地化生产为工厂化生产，达到生产专业化、工厂化、模块化、信息化。目前国内、外尚无简支梁预制场建设的统一形式及标准，施工中各简支梁预制场，根据各自设备（工装）、工期自行设计规划，无法实现规范化、标准化、模块化、信息化。为使简支梁预制场建设形成专业化、标准化、集约化，有效降低施工成本，保证产品质量满足工期要求，预制梁场的规划就显得尤为重要。

本书主要共八章，包括制梁场规划、设备（工装）选型、主要临时设施设计及检算、制梁场建场实例、预制简支梁关键工艺、高性能混凝土配合比设计、产品质量检验、BIM技术在制梁场建设及施工中的应用等方面进行了详细的阐述，并给出了典型示例。BIM技术的应用，实现了可视化交底、信息化过程管理，提高了施工工艺控制水平，提升了桥梁的技术水平。

本书由曹新刚、徐宏任主编，秦定松任副主编，郭敏、李雁、杨倩、牛丽坤、刘超群、李小兔等参加编写。本书可作为施工单位工程技术人员及大专院校有关师生的参考书。

书中若有疏漏或错误之处，希望读者提出宝贵意见和建议，以便再版时修改、补充、完善。

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