碳约束下企业供应链生产-库存控制策略研究_蓝海燕著_9787551716970

本书基于总量干预和价格干预两个视角，选择了具有代表性且最普遍运用的两种碳约束机制——限额与交易机制和碳税机制，对两种约束机制下企业供应链生产-库存控制问题进行了深入研究。

　　二氧化碳浓度增加导致全球气候变暖已经成为普遍的共识，为了减少二氧化碳排放（以下简称“碳排放”），各种国际性法规与机制相继推出。其中，限额与交易（cap-and-trade）机制是使用范围最广、减排效果最好的国际性协议，它是欧盟排放交易体系(EUEmissionsTradingScheme，EU-ETS)的基础，在欧盟实践中预计每年减排2亿吨二氧化碳。同时，限额与交易机制也是《京都议定书》的核心，通过市场与监管政策结合，体现“共同但有区别”的减排责任。
　　碳税是另一种国际性减排手段，相比于限额与交易，碳税的控排方式更加简单，它是按照化石燃料的含碳量或碳排放量征收的一种税，通过价格变化以降低环境污染的负外部性。1990年，芬兰最早开征碳税，其将碳税与能源税合并计算。如今，碳税已在欧洲十几个国家推行，并被世界其他国家学习与借鉴。
　　中国为实现减排承诺，正在积极推进碳交易市场建设，并开始探讨碳税在中国的实践。如今，低碳理念已经深入人心，并开始在各个领域得以践行，供应链碳减排问题也已经引起国内外一些学者和企业界的高度关注，并取得了一定的研究成果。然而，既存文献中对于库存系统碳减排的研究数量相当有限，对于多级库存减排问题的研究更是少之又少。因此，研究碳约束机制下企业供应链生产一库存问题，成为具有挑战性和现实性的课题，并具有较强的理论指导意义与应用参考价值。
　　本书基于总量干预和价格干预两个视角，选择了具有代表性且最普遍运用的两种碳约束机制——限额与交易机制和碳税机制，对两种约束机制下企业供应链生产一库存控制问题进行了深入研究，主要工作包括以下几个方面。
　　①对供应链生产一库存系统的碳排放因素进行度量与分析。为了研究供应链生产一库存系统碳排放的影响，首先描述供应链系统的碳排放过程，明确系统碳排放的核算边界与分类方法，给出各级碳排放数量的计算公式，确定两种碳减排约束机制在供应链中的具体形式，这些研究工作为后文生产一库存系统中碳排放度量提供了指导框架。
　　②通过单厂商的生产一库存系统，对比限额与交易、碳税两种约束机制的影响。具体而言，将限额与交易机制和碳税机制应用到单厂商单产品的生产一库存系统中，通过生产数量、订货数量及厂商总成本的变化，考察两种约束机制对厂商决策的影响，并对比两种碳约束机制的政策效果。
　　③研了限额与交易机制下多级供应链生产一库存控制问题。将限额与交易机制应用于多级多产品多成员的生产一库存系统中，系统采用分散与集中两种决策方式，通过生产数量与订货数量的联合优化以满足碳排放监管，利润分配与补偿机制能有效促进供应链成员的协调，得出限额与交易机制下多级生产一库存控制方法与管理见解。
　　④研究了碳税机制下多级供应链生产一库存控制问题。对于碳税采用两种形式：统一碳税与级差碳税，应用于多级供应链生产一库存系统中，考虑成员竞争能力与策略选择，比较两种碳税形式下生产一库存系统决策及碳排放水平变化，以及两种碳税形式的政策影响。
　　以上提出的两种碳约束机制下供应链生产一库存控制的理论与方法可应用于企业碳减排实践中，有助于提升低碳环境下企业管理决策水平，使碳排放约束下的供应链运营更高效，对于推进经济、社会、环境的可持续发展具有重要意义。
　　本书写作过程中得到了各方人士的指导与帮助，并且参考了大量国内外研究文献与资料，在此一并表示感谢。由于笔者水平有限，书中可能存在诸多不足之处，敬请广大专家学者批评指正。

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