本书对渝万高速铁路工程实践进行了总结，从铁路建设对生态环境的影响分析（环境敏感区、土地资源、水土保持、空气、水资源、噪声、振动等）、生态破坏的经济损失分析、绿色化技术（路基、桥梁、隧道、车站、临时用地等）、绿色化生态效益（水土保持、固碳释氧、净化空气）等方面进行了阐述，对西南山区高速铁路建设进行了有益的探索，是国内第一部较为全面地阐述高速铁路绿色化建设的作品。其出版可丰富高速铁路绿色化建设问题研究内容，推进绿色高速铁路建设发展。
1 绪论
1.1 铁路对人类文明发展的贡献
1.2 铁路与环境发展协调研究现状
2 铁路绿色化理论基础
2.1 铁路绿色化基本理论
2.2 可持续发展理论
2.3 铁路绿色化的意义
3 工程背景
3.1 渝万高速铁路工程概况
3.2 渝万高速铁路区域自然地理特征
3.3 渝万高速铁路沿线生态环境概况
3.4 渝万高速铁路沿线社会经济概况
4 渝万高速铁路建设对生态环境的影响分析
4.1 环境敏感区
4.2 土地资源
4.3 水土保持
4.4 噪声
4.5 振动
4.6 空气
4.7 固体废弃物
4.8 地表水环境
5 西南山区高速铁路建设中生态破坏的经济损失分析
5.1 生态破坏经济损失组成分析
5.2 土地资源生态破坏经济损失的计算分析
5.3 渝万高速铁路土地生态破坏经济损失计算
6 渝万高速铁路建设的绿色化技术
6.1 绿色选线技术
6.2 路基及其边坡建设绿色化技术
6.3 隧道建设绿色化技术
6.4 桥梁建设绿色化技术
6.5 弃渣场建设绿色化技术
6.6 制梁场建设绿色化技术
6.7 铁路枢纽与客站建设绿色化技术
7 渝万高速铁路施工绿色化技术
7.1 环境保护的绿色化技术
7.2 基于突变级数法的绿色高速铁路施工评价研究
8 渝万高速铁路建设的绿色化效益评估
8.1 绿色化效益评估指标
8.2 水土保持评估
8.3 固碳释氧评估
8.4 净化空气
8.5 渝万高速铁路绿色化效益评估与分析
参考文献
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