发达国家汽车企业社会责任研究_刘兆国著_9787520172981

作为制造业中很大的单一部门，汽车产业对国民经济的重要性不言而喻。一方面，汽车在生产与使用过程中的环境负荷较大；另一方面，汽车产业产业链较长，对国民经济与社会生活影响较大。因此，本书希望以具有行业代表性的发达国家汽车企业为切入点，通过对发达国家汽车企业履行社会责任的机制与实践展开分析，以期回答企业能否通过履行企业社会责任，实现经济、社会与环境间的协调可持续发展，并为中国汽车企业履行企业社会责任提供模式参考。
本选题的价值及创新点主要有以下三点：
1.对影响发达国家汽车承担社会责任的因素进行识别、分析，系统地分析这些企业承担社会责任的基础，弥补关于汽车企业社会责任研究的不足。
2.对企业社会责任表现与企业业绩之间关系进行实证研究。通过对发达国家汽车企业的可持续发展报告、企业年报以及社会责任报告等进行内容分析，对发达国家汽车企业社会责任表现进行全面、客观评价，在此基础上探索企业社会责任表现对企业的市场表现、经济效益的影响。
3.为中国汽车企业实施企业社会责任战略提供模式参考。详细剖析了发达国家汽车企业社会责任的愿景、管理组织机构设置、方针的制定等企业社会责任管理全过程，为中国企业实施企业社会责任战略，提供模式参考。

前言

随着经济全球化、资源趋紧与环境压力的加剧，如何实现“既能满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展”的系列问题成为学者们研究的重点，而企业社会责任问题又是其中的一个焦点。经济学、管理学、法学及伦理学等学科的相关学者都对这一问题展开了深入的研究。这些研究是在人类经济社会所面临的人口激增、资源短缺、环境污染和生态破坏等大背景下开展的，探讨企业在实现经济、社会、环境、资源等相互间协调可持续发展中能否发挥作用以及发挥什么样的作用是这些研究的一个共同特征。
企业社会责任思想有悠久的历史渊源，如果抛开现代企业制度的限制，这一思想甚至可以追溯到古希腊时期。但是近一百年来，企业是否应当履行社会责任这一问题在学者间引起了很大争议。企业社会责任要求企业在获取利润的同时兼顾社会需求，这种观点从表面上看与古典经济学“利润最大化”的思想可能相违背。在这一问题上，新自由主义经济学家特别是新奥地利学派的哈耶克以及芝加哥学派的弗里德曼都对这种观点提出了反对意见。他们提倡市场自由运作，反对政府干预，认为个人在经济活动中的利己行为可以实现社会福祉的最优化与最大化，而企业如果承担社会责任，便是对自由社会基础的颠覆。虽然自由主义提倡市场经济，保护私有产权与个人自由，反对政府对经济活动的过多干预，是维护自由市场竞争的理论基石，但是在现今市场竞争环境下，“企业承担社会责任是对自由社会基础的颠覆”这一观点有待商榷。
另外，一些学者和国际组织也倡议企业通过履行社会责任来实现可持续发展。张维迎认为，在健全的市场制度下，企业追求利润、为客户创造价值以及承担社会责任之间不仅不相矛盾，而且基本是一致的。彼得森和阿维森更是提出了“道德经济”这一概念，他们认为可以通过道德将企业、消费者、员工和其他利益相关者的目标转移到超越利润的社会目标上，以这一新型“社会契约”为基础，实现商业利益与社会利益相统一的......

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