飞速发展的铁路客运对城市经济和社会发展具有不言而喻的重要意义，对客站周边地区的影响也无疑是重大而深远的，客站周边的城市规划与城市设计直接关系城市的建设和繁荣。
本书在我国铁路跨越式大发展、城市化高速发展、国家技术创新的背景下，以交通方式的演进历史和基本理论知识为出发点，通过梳理分析国外和港台地区优秀案例，归纳了发达城市铁路客站周边地区城市规划与城市设计的发展模式，并以国内重要交通枢纽城市铁路客站为例，总结了当前客站周边地区发展现状及瓶颈，提出了与我国当代国情相结合的铁路客站周边地区城市规划与城市设计的策略模式。
本书图文并茂，以较为丰富的实例阐释了铁路客站周边地区城市规划与城市设计的经验及技巧，主要面向城乡规划学和交通类相关专业师生及相关专业从业人员。
铁路从19世纪中叶诞生之日起，伴随着工业革命的步伐，极大地影响了城市和区域的发展。我国是世界上人口多的国家，目前正处于城市化水平飞速发展的时期，大量人口涌入中心城市，并且在特定的时间段（如春运、暑运、黄金周）形成超大客流，这样的国情决定了我国大城市铁路客站的运营规模和客站周边城市地区的建设规模与西方的有所不同。
国外非常重视交通枢纽的建设，尤其是欧洲许多发达国家的铁路客站建设的水平都走在了时代的前列。蓬勃发展的高速铁路具有更高的速度、舒适度和安全度，在与公路客运和航空客运的竞争中很具吸引力，客流的增加也促进了高速铁路和铁路客站的进一步发展。作为联系城际交通与市内交通的枢纽，许多国家的铁路客站都向着集多种交通工具和多种服务于一身的综合性、多功能的方向发展，这些车站的建设往往同城市中心区的发展计划相结合，利用交通枢纽的集聚效应进行联合开发，成为城市发展策略的一部分。因此，在注重城市形象与空间品质，补充完善城市内部功能的过程中，铁路客站成为城市中心发展的激活点。
在铁路跨越式大发展和当代中国城市建设飞速发展的过程中，城际客流迅猛增长所形成的超大客流，日益凸显车站和车站周边地区的压力，使得城市中铁路客站周边地区出现了交通效率、城市形象、商业开发、地产开发、拆迁和治安等多方面的问题，涉及城市物质环境、城市经济和社会。为适应高速铁路时代的客运需求，优化城市人居环境，需要在实现铁路客运自身集散功能的同时，研究如何限度地提高城市空间使用效率，完善城市功能。客站周边的城市规划与城市设计的合理高效直接关系到城市副中心的繁荣和发展，关系旧城中心的复兴。
交通与城市发展的关联引起诸多学者的关注和积极的理论探索与研究，并取得了一定的成果。以往这一领域的研究主要侧重于城市交通规划(如城市内部交通组织、道路网络结构)，集中于分析城市交通问题和问题产生的原因，以及如何建立现代化的综合交通体系等，但对我国大型铁路客站周边地区的城市空间更新发展研究较少，特别是在铁路客站周边地区的城市规划与城市设计，在我国目前的研究还有待加强。
铁路运输是重要的运输方式之一，铁路客站往往又是城市的标志性建筑和门户，是交通、商业、文化、生活的聚合点，能带动其周边地区的发展，与之共同形成城市结构的副中心。以一个铁路客站的建设来带动更多项目的开发，已经成为城市发展策略的一部分。建设在城市外围的车站，常常作为新区的焦点促进其发展并终与城市中心融合。铁路把城市互相联系起来，车站既是融入城市也是离开城市之点，铁路客站参与对城市和地区未来的精心创造并与其共担命运。所以，铁路的延伸和铁路客站的建设对现代城市的发展起到了非常重要的作用。我国目前的城市铁路客站周边地区往往用地性质混乱，建筑质量参差不齐，环境状况恶劣，并容易滋生不良社会现象，这就需要良好的整体性的城市规划与设计。伴随我国经济的飞速发展，我国的城市结构也面临重大的调整，大型的铁路客站建设对城市形象和地区开发影响极其深远。
我国当前铁路建设的发展状况和时代机遇为铁路客站周边地区科学的城市规划与设计提供了一个很好的研究背景。而本书正是在这种背景下应运而生的。
（1）从我国当前铁路建设的发展背景、当前城市铁路客站周边城市发展的现状和建设问题及铁路客站周边地区城市规划与城市整体设计的迫切需求着手，总结了铁路客站周边地区科学地进行城市规划与设计的时代背景、历史条件和必要性。
（2）通过梳理交通方式的历史演变过程和相关理论，分析了铁路客站对于城市的重要意义，铁路客站在城市空间形态中的布局，铁路客站周边城市土地利用的基本模式和铁路客站周边地区的发展模式。
（3）基于对北京、上海、广州、郑州等全国重要交通枢纽城市中心铁路客站周边地区的现状和问题分析，结合英、法、德、意、日、俄等铁路交通发达国家和港台地区优秀火车站规划设计案例，归纳了世界范围内发达城市铁路客站周边地区城市规划与设计的发展模式，总结了当前我国城市已建和新建铁路客站周边城市规划的问题及可持续发展问题。并以北京西站、郑州站、广州站、呼和浩特站、唐山北站、武汉站、深圳站、上海虹桥站、广州南站和长沙南站为例，展开了对我国铁路客站周边地区的城市规划与设计实例的论述。
（4）基于上述案例研究的结果，解析了我国城市已建城区中通过式车站和尽头式车站及混合式车站周边城市空间的利用问题及新区中通过式车站和尽头式车站及混合式车站周边城市空间的规划问题，终提出了与我国当代国情相结合的铁路客站周边城市空间的规划理念、整合理念与整合模式。与此同时，对铁路客站周边城市地下交通空间换乘模式、地上联通模式、地上地下城市功能空间一体化模式及铁路客站与城市空间衔接的理想形态进行了探讨。
希望在本书中对当前中国铁路客站周边地区城市规划与城市设计模式的探讨研究，能够成为国内建筑和城市规划领域学术研究的有益补充，对解决我国目前城市中的此类问题提供理论和实践指导，并为丰富完善城市规划学科提供帮助。
编者
2021年9月
第1章 绪论 / 1
1.1 我国当前铁路建设的发展背景及成就 / 5
1.2 我国当前城市铁路客站周边城市发展的现状与成就 / 10
1.3 我国当前城市铁路客站周边城市建设的问题 / 13
1.4 铁路客站周边城市规划与城市整体设计的迫切需求 / 17
第2章 铁路客站在城市空间形态中的发展研究 / 19
2.1 交通方式变革与城市空间形态的演变 / 20
2.2 铁路与城市的关系 / 32
2.3 铁路交通与城市土地利用 / 35
2.4 铁路客站在城市空间形态中的布局 / 39
第3章 中国城市中心铁路客站周边地区的现状综述及成就分析 /45
3.1 我国当前城市中心铁路客站周边地区规划建设的现状综述 / 46
3.2 我国当前城市中心铁路客站周边地区的问题分析 / 57
3.3 我国当前城市中心既有铁路客站周边地区规划建设的成就及经验 / 59
第4章 当代境外发达城市铁路客站周边地区城市规划与城市设计的模式归纳 / 71
4.1 当代欧洲城市铁路客站周边地区的城市规划与设计 / 72
4.2 当代日本铁路客站周边地区的城市规划与城市设计 / 92
4.3 境外发达城市铁路客站周边地区城市规划与城市设计的发展模式归纳 / 103
第5章 当代中国铁路客站周边地区的城市规划与城市设计 / 104
5.1 北京西站周边地区的城市规划与城市设计 / 105
5.2 郑州站周边地区的城市规划与城市设计 / 122
5.3 广州站及周边地区的城市更新与改造 / 139
5.4 呼和浩特站周边地区的城市规划与城市设计 / 144
5.5 唐山北站周边地区的城市规划与城市设计 / 156
5.6 武汉站周边地区的城市规划与设计 / 167
5.7 深圳北站周边地区的城市规划与城市设计 / 173
5.8 上海虹桥站周边地区的城市规划与城市设计 / 179
5.9 广州南站周边区域的城市规划与城市设计 / 186
5.10 长沙南站周边地区的城市规划与城市设计 / 192
5.11 港台地区铁路客站周边地区的城市规划与城市设计 / 201
5.12 当前中国铁路客站周边地区的城市发展问题与成功经验 / 210
第6章 站城一体化下的高铁客站接驳空间优化设计研究 / 220
6.1 站城一体化基础理论研究与核心内容分析 / 221
6.2 高铁客站接驳空间的现状问题与案例研究 / 230
6.3 站城一体化下高铁客站接驳空间优化设计策略 / 268
6.4 站城一体化下的接驳空间设计实践以重庆东站设计方案为例 / 286
6.5 总结 / 305
第7章 与我国当代国情相结合的铁路客站周边地区城市规划与城市设计之模式研究 / 307
7.1 已建城区中通过式车站周边城市的空间整合模式 / 308
7.2 已建城区中尽头式车站周边城市的空间整合模式 / 318
7.3 已建城区混合式车站周边城市空间的整合模式 / 325
7.4 我国已建城区内既有车站周边城市空间的整合模式及更新改造的经验 / 331
7.5 新区中通过式车站的空间规划设计模式 / 335
7.6 新区中尽头式车站的空间规划设计模式 / 343
7.7 新区混合式车站周边城市的空间规划设计模式 / 348
7.8 铁路客站周边地上、地下空间综合利用的规划设计模式 / 353
7.9 站城一体化理念在车站改造中的运用与实践 / 358
7.10 当代我国新区高铁客运站周边城市空间规划建设的成就及城市空间模式研究 / 364
第8章 回归城市：铁路客站与城市衔接空间的理想形态探究 / 370
8.1 城市与铁路客站关系的实质 / 371
8.2 铁路客站与城市衔接空间的功能分析 / 371
8.3 铁路客站与城市衔接空间的主要形式 / 375
8.4 铁路客站与城市衔接空间规划设计的原则与建议形式 / 379
8.5 理想状态的铁路客站与城市衔接空间的规划设计 / 380
8.6 不同规模城市中铁路客站与周边区域的理想形态 / 383
8.7 结语 / 386
参考文献 / 387
图索引 / 393
表索引 / 411
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