"航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”,也是制约我国民航事业、国防装备建设的主要“瓶颈”,是当前国家重点发展的高技术领域。
目前我国高校中的航空发动机专业教科书中,通常设有航空叶轮机原理、航空发动机结构与强度、燃烧与传热、控制等专业基础课程,能为大学生或研究生毕业后从事专业研究或技术工作打下坚实基础。但是,对于航空发动机的系统工程师、总设计师或高级技术管理人员来说,还需要掌握航空发动机从总体到各部件(子系统)的“全系统”知识,尤其是工程发展过程中涉及从用户需求、产品概念、设计、试验、制造、使用等各环节的“全过程”相关知识。
因此,本书力图提供航空发动机整个工程发展全过程所涉及的基本要求、程序、理论、方法和途径,以及为理解这些所需要的航空发动机全系统的基本知识,即:全系统全过程“两全”知识,本书适合有一定航空发动机专业知识的高年级本科生或研究生、相关技术人员以及管理人员。目前尚缺少类似的专著,本书能够起到填补空白、引领领域发展的作用。
"甘晓华,中国工程院院士,航空发动机专家。1982年1月本科毕业于南京航空航天大学,1989年博士毕业于北京航空航天大学。第十、十一、十二届全国政协委员。曾任空军装备研究院总工程师,现任空军研究院研究员,兼任清华大学航空发动机研究院院长,中国航空学会副理事长、学术委员会主任和动力分会主任委员。长期从事航空发动机技术和发展研究。主持航空发动机多项基础研究和关键技术研发,修复和改进了多型飞机发动机,提升了使用性能和寿命,解决了发动机及飞机停飞停用问题;主持研发了高超声速风洞燃烧加热技术,为实现新一代常规大型系列高超声速风洞起到关键作用。参与了国家飞机和发动机发展战略研究,任国家“大飞机”和“航空发动机与燃气轮机”等科技重大专项的国务院专家委员会成员,从事发展方案制定和研制技术指导。作为第一完成人获国家科技进步二等奖4项,立一等功1次、二等功5次。2009年被评为“全国杰出专业技术人才”,2012年被评为“全国优秀科技工作者”。
薛洪涛,1996年空军工程大学硕士毕业,现任空军研究院某所副研究员,长期从事航空发动机技术和发展研究,熟悉航空发动机发展全流程,研究工作涉及总体论证、燃烧、控制、使用维护、故障诊断等多个研发领域,曾获军队科技进步一等奖3项、二等奖5项,发表学术论文10余篇。
雷友锋,2002年南京航空航天大学博士,空军研究院某所正高级工程师,长期从事航空动力系统总体论证工作,曾任某研究所动力系统研究室主任。曾获jd科技进步一等奖1项、二等奖8项,发表学术论文30余篇,主持或参加编写国军标10余部,国防专利授权3项,曾荣立三等功4次。国防科技共性技术空天动力专业组副组长。