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埋地管涵-土相互作用及管涵结构横纵向受力特性研究
随着我国公路交通事业的快速发展,横穿高速公路的埋地管涵数量日益增多,新的管涵结构型式也不断涌现,预制装配式马蹄形埋地管涵就是其中具有代表性的一种。预制装配式管涵由于其受力合理、标准化设计、工厂化预制、装配化拼装,施工便捷、经济效益明显等优点,装配式埋地管涵结构型式必将得到广泛的应用和推广。国内对预制装配式管涵的研究和应用相对起步较晚,目前还没有针对装配式管涵设计和施工相对成熟的分析方法和设计理论。基于上述背景,本书针对埋地管,土相互作用及管涵结构横纵向受力特性进行研究。
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