深层触探技术及其应用研究_陈则连许再良陈新军高敬_9787564380526

深层触探技术研发历经十余年，从理论到设备、工艺、标准，再到生产和设计应用，自主创新之路艰辛漫长，在中国国家铁路集团有限公司、天津市和中国铁设立项了深层触探土力学及其应用技术研究深层触探关键技术及其在城市轨道交通工程勘察中的应用研究城市轨道交通工程深层岩土原位测试新技术及应用研究等一系列科研课题，获得了岩土工程原位旋转触探的测试方法及其专用设备岩土工程的深层静力触探测试方法等发明专利11项，获得了实用新型专利20项、软件著作权5项授权，获中国铁道学会科学技术一等奖等多项省部级奖励。特别是创新发明的集贯入阻力、旋转扭矩、水压力测试于一体的标准锥形双螺旋探头及兼具静压、旋转、给水等功能的深层触探装备及工艺，填补了国内技术空白，形成了铁路行业标准，推进了岩土工程勘察技术进步。
　　《深层触探技术及其应用研究》是对深层触探技术研发成果的全面、系统总结介绍，既包含了深层触探技术的理论成果，也包括了较为全面的实践经验，力求全面反映深层触探技术从无到有、逐步完善发展、后推广应用的全过程及成果内容。以著作形式将其总结发表便于深层触探新技术更快、更好地推广应用，以期在高速铁路工程建设和其他行业工程建设中发挥更大的作用。

触探技术是工程勘察中常用的一种方法，兼具勘探和测试双重功能，且具有测试资料连续、可靠，测试快捷、经济等优点，尤其适用于铁路线状工程大规模、快节奏的勘察。但以往的触探设备由于测试深度浅，不能满足高速铁路桥梁基础设计要求，极大地制约了其在高速铁路工程勘察中的应用。
　　深层触探（deep penetration test，DPT）技术是由中国铁路设计集团有限公司（原铁道第三勘察设计院集团有限公司，以下简称中国铁设）于2001年提出的，经过十余年的持续自主研发，在测试方法、装备研发、工艺设计、机理研究、应用技术等方面取得了一系列创新成果，形成了无缆测试技术、深层静力触探技术、旋压触探（也称旋转触探）技术等多项新型成套技术，并在津保、商合杭、郑济、济青、京雄、雄商、京滨、石衡沧港等大量铁路及天津地铁等工程勘察中得到广泛应用，显著提升了勘察质量和效率。
　　深层触探技术研发历经十余年，从理论到设备、工艺、标准，再到生产和设计应用，自主创新之路艰辛漫长，在中国国家铁路集团有限公司、天津市和中国铁设立项了深层触探土力学及其应用技术研究深层触探关键技术及其在城市轨道交通工程勘察中的应用研究城市轨道交通工程深层岩土原位测试新技术及应用研究等一系列科研课题，获得了岩土工程原位旋转触探的测试方法及其专用设备岩土工程的深层静力触探测试方法等发明专利11项，获得了实用新型专利20项、软件著作权5项授权，获中国铁道学会科学技术一等奖等多项省部级奖励。特别是创新发明的集贯入阻力、旋转扭矩、水压力测试于一体的标准锥形双螺旋探头及兼具静压、旋转、给水等功能的深层触探装备及工艺，填补了国内技术空白，形成了铁路行业标准，推进了岩土工程勘察技术进步。
　　本书是对深层触探技术研发成果的全面、系统总结介绍，既包含了深层触探技术的理论成果，也包括了较为全面的实践经验，力求全面反映深层触探技术从无到有、逐步完善发展、后推广应用的全过程及成果内容。以著作形式将其总结发表便于深层触探新技术更快、更好地推广应用，以期在高速铁路工程建设和其他行业工程建设中发挥更大的作用。
　　在深层触探技术开发过程中，除了作者之外，还有很多研发人员和专家参与其中，包括杨怀玉、赵凤林、叶启民、王福、浦晓利、司鹏飞、任月林、董永刚等，为触探技术创新付出了智慧和汗水；王耀琴、晏国强、刘江磊、陈雄、徐黎明、闫双斌、陈志英等参与了工程试验及应用。创新成果是众多参与者的集体智慧，在此对十余年来参与深层触探技术开发应用的技术人员、长期关心指导触探技术创新的中国铁路设计集团有限公司和地勘院领导、专家表示衷心感谢！
　　本书在触探技术发展历程、技术现状等章节中参阅了国内外文献，谨向有关文献作者表示衷心的感谢！
　　由于作者水平有限，书中不妥之处在所难免，欢迎广大读者批评指正！

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