21世纪全国本科院校土木建筑类创新型应用人才培养规划教材：交通工程基础
定 价：24 元
丛书名：21世纪全国本科院校土木建筑类创新型应用人才培养规划教材
- 作者：王富 编
- 出版时间：2013/5/1
- ISBN：9787301224496
- 出 版 社：北京大学出版社
- 中图法分类：U491
- 页码：198
- 纸张：胶版纸
- 版次：1
- 开本：16开
《21世纪全国本科院校土木建筑类创新型应用人才培养规划教材：交通工程基础》是根据土木工程、道路桥梁与渡河工程的专业性质和教学要求编写的针对上述两个专业学生的普通高等学校教材。全书共11章，主要内容包括绪论、交通基本要素特性分析、交通流理论、交通流调查与分析、道路通行能力、交通规划、道路交通管理、城市交通系统、道路公用设施、道路交通安全和智能交通系统。
《21世纪全国本科院校土木建筑类创新型应用人才培养规划教材：交通工程基础》可作为土木工程、道路桥梁与渡河工程专业的本、专科教材，也可作为土木工程、道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息与控制等专业的研究生参考教材，同时可供从事交通规划、交通管理、公路和城市道路设计、交通经济分析等的技术人员和决策者使用。
《21世纪全国本科院校土木建筑类创新型应用人才培养规划教材》特点： 注重以学生为本：站在学生的角度、根据学生的知识面和理解能力来编写，考虑学生的学习认知过程，通过不同的工程案例或者示例深入浅出进行讲解，紧紧抓住学生专业学习的动力点，锻炼和提高学生获取知识的能力。 注重人文知识与科技知识的结合：以人文知识讲解的手法来阐述科技知识，在讲解知识点的同时，设置阅读材料板块介绍相关的人文知识，增强教材的可读性，同时提高学生的人文素质注重实践教学和情景教学：书中配备大量实景图和实物图，并辅以示意图进行介绍，通过模型化的教学案例介绍具体工程实践中的相关知识技能，强化实际操作训练，加深对理论知识的理解：设计有丰富的题型，在巩固知识技能的同时启发创新思维， 注重知识技熊的实用性和有效性：以学生就业所需专业知识和操作技能为着眼点，紧跟最新的技术发展和技术应用，在理论知识够用的前提下，着重讲解应用型人才培养所需的技能，突出实用性和可操作性。 采用最新城市道路工程设计规范及道路交通安全法 讲解基本理论和方法，注重实际应用、增强专业针对性
随着我国城市经济的快速发展和城市规模的不断扩大，交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频发、交通污染严重等城市交通问题日益严重。人们经过研究和实践发现，通过新建和拓宽道路等增加道路供给的措施并不能从根本上解决城市交通问题，只有通过挖掘现有道路设施潜力、提高交通系统效率等交通规划管理手段才能解决城市交通问题。
交通工程学科就是为适应目前对交通规划与管理人才的迫切需要而设立的，它是一门新兴的应用性交叉学科，集基础理论和应用技术、自然科学与社会科学于一身，研究内容涉及工程、管理、法规、教育、环境、能源等多个领域，随着科技的发展，电子、通信、控制等理论也不断渗透到交通工程学科中。
交通工程课程不仅是交通工程和交通运输专业的主干课程，同时也是土木工程等专业的限选课，即土木工程、道路桥梁与渡河工程专业的学生也必须学习该课程。目前，国内几乎所有的工科院校都开设土木工程专业，可想而知，该课程的普及性之广。编者多年从事土木工程和交通工程专业的交通工程课程教学，深知目前国内的交通工程教材都是针对交通工程专业编写的，内容较多、理论较深，而对于土木工程、道路桥梁与渡河工程专业的学生来说，只需要掌握交通工程的基本原理和方法就足够了，现有的交通工程教材只需要学习其中较少一部分内容，从而造成资源浪费并加重了学生的经济负担。基于此，我们编写了这本适合土木工程、道路桥梁与渡河工程专业的交通工程教材，以增加其针对性，减少学生负担。
由于编者水平所限，疏漏和不足之处在所难免，敬请广大读者指正。
第1章 绪论
1.1 交通工程学的定义
1.2 交通工程学的基础内容
1.3 交通工程学的产生与发展
1.3.1 交通工程学的产生
1.3.2 交通工程学的发展概况
1.4 我国交通工程学的发展
本章小结
思考题
第2章 交通基本要素特性分析
2.1 人的交通特性
2.2 车的交通特性
2.3 道路基本特性
本章小结
思考题
第3章 交通流理论
3.1 交通流三参数
3.1.1 交通量
3.1.2 行车速度
3.1.3 交通流密度
3.1.4 交通流量、速度和密度之间的关系
3.2 交通流的概率统计分布
3.2.1 离散型分布
3.2.2 连续型分布
3.3 排队论
3.3.1 基本概念
3.3.2 M/M/1系统
3.3.3 M/M/N系统
本章小结
思考题
习题
第4章 交通流调查与分析
4.1 概述
4.1.1 交通调查的定义和对象
4.1.2 交通调查的类别
4.2 交通量调查
4.2.1 交通量调查的目的和意义
4.2.2 交通量调查的种类
4.2.3 交通量调查的方法
4.2.4 调查资料整理与分析
4.3 行车速度与密度调查
4.3.1 车速调查的目的和意义
4.3.2 地点车速调查
4.3.3 区间车速调查分析
4.3.4 密度调查
本章小结
思考题
第5章 道路通行能力
5.1 概述
5.1.1 通行能力
5.1.2 服务水平
5.2 公路通行能力
5.2.1 双车道公路路段通行能力
5.2.2 多车道公路路段通行能力分析
5.2.3 高速公路通行能力
5.3 平面交叉口通行能力
5.3.1 平面交叉口通行能力的概念
5.3.2 无信号主路优先交叉口通行能力
5.3.3 环形交叉口通行能力
5.3.4 信号交叉口通行能力分析
5.4 城市干道通行能力
5.4.1 基本通行能力的确定
5.4.2 可能通行能力的确定
本章小结
思考题
习题
第6章 交通规划
6.1 概述
6.1.1 交通规划的定义
6.1.2 交通规划的分类
6.1.3 交通规划的研究内容
6.1.4 交通规划的总体设计
6.2 交通规划调查
6.2.1 交通区划分
6.2.2 交通规划基础资料调查分析
6.2.3 起讫点调查
6.3 交通需求预测
6.3.1 交通生成预测
6.3.2 交通分布预测
6.3.3 交通方式划分
6.3.4 交通分配
6.4 城市道路网布局规划
6.4.1 城市道路网布局影响因素
6.4.2 城市道路网布局规划方法
本章小结
思考题
习题
第7章 道路交通管理
7.1 概述
7.1.1 交通管理的概念
7.1.2 交通管理的内容
7.2 道路交通法规
7.2.1 道路交通法规的内涵
7.2.2 交通法规的内容
7.2.3 交通法规的执行
7.3 道路交通标志和标线
7.3.1 道路交通标志
7.3.2 道路交通标线
7.4 平面交叉口交通管理
7.4.1 交叉口交通管理的原则
7.4.2 无控制交叉口
7.4.3 主路优先控制交叉口
7.4.4 现代环形交叉口
7.5 道路交通信号控制
7.5.1 交通信号控制基本概念
7.5.2 单个交叉口交通信号控制
7.6 道路交通组织管理
7.6.1 车道管理
7.6.2 禁行交通管理
本章小结
思考题
习题
第8章 城市交通系统
8.1 概述
8.1.1 城市客运交通
8.1.2 城市客运交通结构类型
8.1.3 不同类型城市交通方式优先发展次序
8.1.4 客运交通结构的影响因素
8.1.5 我国城市交通结构发展方向
8.2 行人交通
8.2.1 概述
8.2.2 行人设施
8.3 自行车交通
……
第9章 道路公用设施
第10章 道路交通安全
第11章 智能交通系统
参考文献
2.乘客的交通特性
乘客是交通系统中人的重要组成部分，也是车辆服务的对象，是交通系统的服务核心之一。不同的乘客有不同的心理反应、乘车反应，并因交通而产生社会影响。
1）乘客的交通需求心理
人们总是抱着某种目的（如上班、购物、娱乐等）去乘车，乘车过程本身就意味着时间、体力、金钱的消耗。因此，他们总是希望花最少的钱、用最短的时间、以最舒适的方式安全地完成自己的交通路线。因此，道路设计、车辆制造、汽车驾驶、交通管理及交通设施的布设等都应考虑乘客的这些交通心理要求。
2）乘客的乘车反应
人们乘车，总会有不同的反应，因为道路等级、路面质量、道路线形、车辆舒适性、车内气氛、车外景观不同等因素，导致人们产生不同的乘车反应，比较常见的不良反应便是晕车。
研究表明，汽车在弯道上行驶，乘客有不稳定和倾倒之感。因此，道路线形设计中有水平曲线最小半径和缓和曲线长度的规定。此外，道路路面开裂、不平整会引起车辆振动强烈，可能导致乘客感觉不适，甚至产生恶心、呕吐等不良反应。
乘客的另一种反应来自心理，如在山区道路行驶，由于看不到坡脚，易产生恐惧心理。如果在这种路段的路肩上设置防护栏，则可以消除乘客的不安全心理。另外，乘车时间过长，容易产生烦躁情绪，所以在路线的布设上应充分考虑美学要求，应尽量利用名胜古迹、自然景物组成优美的道路交通环境，使乘客在旅途中能观赏风光，感到心旷神怡。同时沿线布设一些休息场地，使需要停驻的车辆稍停片刻，以便乘客下车活动、伸展肌肉、减轻疲劳。
每个乘客都有一定的心理空间要求，当实际享受的空间小于能忍受的空间范围时，会产生压抑、厌烦的情绪。当乘车拥挤时，甚至感到乘车具有很大的压力，成为一种负担。由于体力、心理、生活等方面的原因，城市居民对日常出行时间的容忍性有一定的限度，见表2-2。
……
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