《中国物流年鉴》（以下简称“《年鉴》”）是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。自2002年创办至今，已经连续出版发行二十二年。二十二年来《年鉴》的编纂质量不断提升，赢得了业界广泛好评。《年鉴》具有的权威性、可读性和资料性，使其成为业界人士查询、引用、论证、存档不可或缺的“工具”。
2022年，是实施“十四五”规划的关键之年，是我国进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年。这一年，党的二十大胜利召开，二十大报告再次提出要加快建设交通强国，要求建设高效顺畅的流通体系,降低物流成本。同时强调，着力提升产业链供应链韧性和安全水平。
12月15日，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，这是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，具有重要的里程碑意义，明确了“十四五”时期我国现代物流发展的总体思路、空间布局、重点任务和重大工程。并指出到2025年，我国基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。
2022年，我国物流业在国家政策支持引导下，积极克服需求收缩、供给冲击，多措并举促进了物流业韧性恢复，实现高质量发展，有力地支撑了产业链供应链循环畅通。全年社会物流总额实现347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%；物流业总收入达12.7万亿元，同比增长4.7%。物流需求规模再上新台阶，实现稳定增长。快递业务量累计完成1105.8亿件，快递业务收入达10566.7亿元；全国铁路货物发送量完成49.3亿吨，比上年增长4.5%，货物周转量完成35906亿吨公里，比上年增长8.2%；物流技术装备水平不断提升，互联网+、物联网、工业互联网、智能计算、数字孪生、区块链、人工智能、物流自动化、5G通信、工业机器人等先进技术均开始在物流技术装备业集成应用，推动了物流装备技术迭代创新、集成应用。
2022年，全国物流业示范企业带动作用增强，商务部、工信部、中物联等8单位公布《2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单》，15个示范城市和106家示范企业上榜，引领示范转型升级；物流网络建设持续发力，据《第六次全国物流园区（基地）调查报告（2022）》显示，全国规模以上物流园区总数达2553家，累计4批共95个国家物流枢纽和2批共41个国家骨干冷链物流基地纳入国家支持范围；鄂州花湖机场建成投运，这是由顺丰与湖北省政府出资共建，是全球第四个，也是亚洲首个专业货运枢纽；跨境电商海外仓建设获政策支持，国家综合货运枢纽补链强链，农村县域物流网点下沉结网，物流集聚形成了战略新支点。
《中国物流年鉴2023》全面、系统、准确、及时地反映我国物流产业的发展状况，真实记载我国物流行业及其相关行业的发展历程。主要内容包括全国物流业相关政策法规、全国物流业发展情况与分析、全国各行业物流发展情况、地方物流业发展情况，物流业的信息化、教育与培训、行业标准化、装备智能等方面内容，更收录了日本和美国的相关物流业发展情况。以大量翔实的信息和准确的数据客观真实地反映我国物流业发展的情况，可为社会各界尤其是物流企业和研究机构了解我国物流业发展现状、分析我国物流业发展趋势提供重要的参考依据。
2022年，党的二十大胜利召开，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，物流和供应链为此奠定高质量发展的战略基石。国务院办公厅发布《“十四五”现代物流发展规划》，中国式现代物流体系建设启航，擘画了现代物流发展蓝图。
一、2022年我国物流业发展现状
2022年，新冠肺炎疫情对物流业的冲击程度远超前两年，物流保通保畅任务艰巨。我国物流业在疫情冲击、需求不足和成本上升多重压力下，总体实现平稳运行，主要经济指标实现平稳增长。
(一)现代物流保持韧性，总体实现平稳运行
2022年，我国社会物流总额达347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%；物流业总收入12.7万亿元，同比增长4.7%；社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4％，社会物流总费用与GDP的比率比上年提高0.1个百分点，物流运行保持了较高韧性。我国物流市场已连续7年位居全球最大规模的物流市场。
铁路、冷链、快递等专业物流领域保持了较高增速。2022年国家铁路全年完成货物发送量39亿吨，同比增长4.8%，增速为近3年来最高；冷链物流市场规模全年超过4900亿元，同比增长7.2%左右；快递业务量累计完成1105.8亿件，比上年净增22.8亿件。
智慧物流活力彰显，物流园区、配送中心、物流仓库加大智能化改造力度，智慧物流园区和智能仓储设施升级换代。截至2022年三季度末，全国网络货运平台总数已达2382家；全国即时物流平台全年订单数预计超过400亿单。
国际物流不断开拓新赛道。2022年全年中欧班列开行1.6万列、发送160万标准箱，同比分别增长9%和10%；西部陆海新通道货运保持强劲增长势头，全年发送75.6万标准箱，同比增长18.5%。
2022年制造业PMI全年均值为49.1%，低于荣枯线，较2021年全年均值下降1.4个百分点，降幅较为明显，制造业下行压力加大。2022年全年物流业景气指数平均为48.6%，较上年降低4.8个百分点，物流业行业景气水平明显下降。我国工业领域物流总体呈稳定恢复态势，2022年工业品物流总额超过300万亿元，比上年增长3.6%。能源行业、消费品生产需求保持稳定，装备制造、高技术制造业物流需求支撑依然强劲。全年高技术制造业物流总额同比增长7.4%，增速快于工业品物流总额3.8个百分点；装备制造业物流总额同比增长5.6%，增速快于工业品物流总额2.0个百分点。民生领域物流需求稳定增长，全年单位与居民物品物流总额同比增长3.4%，其中电商物流需求韧性较强，实物商品网上物流额增速超过6%，我国依然是全球第一大网络零售市场，超大规模市场优势成为支撑民生物流的重要动力。随着“双碳”目标的加快推进，再生资源物流成为实现战略的重要抓手，相关的废弃物循环利用体系加快形成，带动再生领域物流需求实现较高增长。
（二）物流市场主体保持定力，集中度稳步提升
2022年，规模企业逆势增长。截至2022年年底，我国物流业总收入达12.7万亿元，同比增长4.7%，全国A级物流企业超过9000家，持续保持较快增长速度。中国物流50强企业收入合计超过1.9万亿元，千亿规模企业数量持续增加。一批领军企业逆势而上，兼并重组、战略调整，市场份额稳步扩大。
（三）物流模式创新促进转型升级
面对“断链”风险，现代物流与相关产业深化融合，供应链服务竞争优势成为驱动转型升级的催化剂。商务部、中物联等8单位公布《2022年全国供应链创新与应用示范城市和示范企业名单》，15个示范城市和106家示范企业上榜，有效发挥示范引领作用。
（四）物流技术创新应用取得突破
智慧物流技术装备取得新突破。2022年，国家鼓励国内企业开展技术攻关，智能卡车商业化应用探索推进，无人配送车、智能物流柜在抗疫中作用初显。智能配送中心改造升级，智慧物流园区提升数字管控。网络货运平台加速分化，供应链物流集成系统更新，数字化转型、智能化改造、平台化升级提速，开辟了物流发展新赛道。
（五）物流网络建设持续有力推进
物流网络建设持续发力，筑牢物流发展底盘。中物联发布第六次全国物流园区调查报告，全国规模以上物流园区超过2500家。累计4批共95个国家物流枢纽和2批共41个国家骨干冷链物流基地纳入国家支持范围。亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场建成投运。跨境电商海外仓建设获政策支持，国家综合货运枢纽补链强链，农村县域物流网点下沉结网，建设县级电商公共服务中心和物流配送中心超过2600个，村级电商物流服务站点15.3万个。
（六）物流政策措施助力援企纾困
2022年是国家出台物流业支持政策数量最多、力度最大的一年。特别是国务院发布《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出统筹加大对物流枢纽和物流企业的支持力度。1000亿元交通物流专项再贷款、货车司机贷款延期还本付息等多项政策惠及物流业，大幅提升物流行业融资效率，一定程度上缓解了物流行业的资金压力。
（七）行业基础工作支撑高质量发展
2022年年初，根据《国家标准化发展纲要》的有关要求，全国物流标准化技术委员会对物流标准体系表进行了更新完善，细化了通用物流设施设备标准、通用物流作业标准、通用物流管理标准分类，以及冷链物流、医药物流标准、托盘标准、逆向物流标准等专业领域的标准体系，进一步明确了物流国家标准、行业标准的层级范围，为物流标准化工作的系统推进夯实了基础。
中物联配合国家有关部门研究编制《“十四五”现代物流发展规划》，国务院办公厅于2022年年底发布，《规划》提出要进一步健全物流标准规范体系的目标。要求强化基础标准支撑，一是健全物流统计监测体系；二是健全现代物流标准体系。推动基础通用和产业共性的物流技术标准优化升级，以标准提升促进物流科技成果转化。建立政府推动、行业协会和企业等共同参与的物流标准实施推广机制。
教育培训方面，截至目前，全国有740多个本科物流类专业点、1200多个高职物流类专业点和500多个中职物流类专业点，全国已有70多万人参加了物流、采购等职业能力等级培训与认证，多层次、全方位、高素质的物流人才队伍不断成长壮大。稳步推动物流管理1+X证书制度试点工作，物流管理1+X共计考核人数10万余人。自2007年以来，中物联共开展了31批物流企业信用评价工作，共评出A级信用企业1108家。2022年度科学技术奖共收到申报项目材料671项，评出获奖项目322项。中物联科技奖为物流行业企业树立了良好的标杆，为促进行业绿色健康可持续化发展起到了重要示范作用。
二、当前我国物流业发展面临的形势
从物流需求看，恢复基础仍不牢固，12月中国制造业采购经理指数为47%，市场需求仍在收缩，经济回升动力偏弱。从物流供给看，能源成本持续高位波动，严重挤压市场利润空间。从市场预期看，12月中国物流景气指数为46%，市场景气度仍未完全恢复。需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，物流市场风险点依然较多，需要引起足够重视。
一是着力提升高质量供给，改善消费条件，创新消费场景，顺应投资变化，创造有效需求，把恢复和扩大消费摆在优先位置。当前，需求不足是物流运行面临的突出矛盾，党和国家提出大力实施扩大内需战略，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来。我们要立足物流高质量供给，关注、适应、创造扩大消费的市场机会。面向传统消费升级、新型消费培育，完善城市物流设施网络，健全分级配送体系，改造升级存量设施，加强生活消费保障能力。创新物流服务供给方式，通过完善服务功能、优化服务流程、改变经营模式，来改善消费条件、创新消费场景。关注房地产、基建等政策调整，顺应社会投资变化带来的新需求。
二是着力统筹现代物流与相关产业融合发展，加快融入现代化产业体系，确保国民经济循环畅通。我国作为世界第一制造大国，面临在全球产业分工中提升地位和竞争力的艰巨任务。物流、采购、供应链服务作为生产性服务发育不足，是制约制造业等相关产业转型升级的重要瓶颈。我们要深化联动融合发展，推动现代物流与制造业、商贸业、农业深度融合，加大双向投资和业务嵌套，建立长期战略合作伙伴关系，加快融入现代化产业体系。引导制造、商贸、物流等企业资源整合优化和高效组织协同，培育打造集成供应链服务体系，支持发展敏捷制造、精益生产等高端制造，推动传统产业向中高端升级，确保产业链供应链循环畅通。
三是着力练好企业内功，坚定战略自信，深化“提质、增效、降本”。社会物流成本水平是国民经济发展质量和综合竞争力的集中体现。近年来，社会物流总费用与GDP的比率基本保持稳定。受疫情影响，特别是随着生产生活方式的转变，多批次小批量物流需求上升，存在推高物流成本的压力。我们要坚持内生发展，逐步从单一降低各环节物流成本的“数量型降成本”转向推进全链条降成本，提高物流质量效率为重点的“效率型降成本”和“系统型降成本”。坚定战略自信，从传统单一环节的运输仓储服务商向仓干配一体化的物流服务商转变、从低附加值的物流服务向专业化的供应链服务转变，从简单的业务开展、园区经营向企业协同、设施联动、生态融合转变，更深层次推动降低社会物流成本。
四是着力实施创新驱动，加快动能转换，打造“新技术、新模式、新生态”。数字经济是未来较长一段时期，我国现代物流实现赶超的必由之路。我们要聚焦智慧物流发展，以数字化转型为抓手，加大数字物流基础设施建设，实现物流运营全面线上化。开发更多面向中小微物流企业的云平台、云服务，引导企业向云端跃迁。以智能化改造为手段，推进新一代信息技术和设施设备在物流领域应用，大力发展智能驾驶、无人配送、无人货机、无人码头等“无人化”技术装备。分类推动传统基础设施改造升级，支持智慧园区、智慧枢纽、智能仓储基地等新型基础设施建设。以网络化升级为方向，推动网络货运、即时物流等平台经济健康发展，促进物流信息互联互通、物流资源共享利用，培育物流新业态，打造“数字驱动、协同共享”的智慧物流生态体系。
五是着力推进更高水平对外开放，补链强链，扬帆出海，提升“产业链供应链韧性与安全水平”。近年来，受逆全球化、新冠疫情、地缘政治冲突等多重因素影响，保持产业链供应链稳定遇到较大挑战，有必要构建内外联通、安全高效的物流网络。我们要坚持强链补链，继续开展全国供应链创新与应用示范创建，通过示范引领带动，培育具有国际竞争力的现代物流和供应链服务企业。加大物流“走出去”步伐，加强国外港口码头、机场、海外仓等物流节点建设，更加紧密地融入国际物流网络。努力提升国际物流通道辐射带动能力，开辟国际物流新机遇，打开国际贸易新领域。加快培育国际物流服务能力，抓住跨境电商、内外贸一体化等现实需求，铺设国际快递物流服务网络。针对国际竞争压力和风险挑战，构建关键原材料、重要商品等全球供应链物流体系，保障产业链供应链韧性和安全水平。
2022年，我国现代物流成绩取得来之不易，一大批物流企业家迅速成长起来，为兴行业、稳就业、保民生做出了重要贡献。三年的疫情也考验了我们企业家的毅力和智慧。优秀的企业家精神需要大力弘扬，物流行业复苏需要重振企业家精神。
《中国物流年鉴》是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。二十多年来，《中国物流年鉴》坚持用数据和事实反映物流业发展变化的轨迹、记录我国物流业发展的历程，赢得了业界好评。面对我国物流业不断发展变化的新形势，《中国物流年鉴》将继续以求真务实、严谨负责的态度做好资料收录工作，宣传行业正能量，特别是在抗击新冠肺炎疫情中做出突出贡献的组织、企业和个人。同时，真诚地希望业界同人提出宝贵意见，使其越做越精、越做越好。
中国物流与采购联合会(China Federation of Logistics & Purchasing，CFLP)，是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发 展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作
第一部分 物流政策法规
国务院和国务院办公厅发文
国务院办公厅关于促进内外贸一体化发展的意见
国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知
国务院办公厅关于进一步加强商品过度包装治理的通知
中华人民共和国交通运输部令 《铁路危险货物运输安全监督管理规定》
国务院关于同意在廊坊等33个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区的批复
国务院办公厅关于印发“十四五”现代物流发展规划的通知
部委发文
国家发展改革委等部门关于做好2022年降成本重点工作的通知
关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知
交通运输部关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见
交通运输部关于印发《交通强国建设评价指标体系》的通知
交通运输部关于做好交通运输业助企纾困扶持政策落实工作的通知
交通运输部 公安部 商务部关于印发《城市绿色货运配送示范工程管理办法》的通知
交通运输部办公厅关于充分发挥12328热线作用更好服务物流保通保畅有关工作的通知
交通运输部办公厅关于开展冷藏集装箱港航服务提升行动的通知
交通运输部 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局贯彻落实《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》的实施意见
交通运输部办公厅 中华全国总工会办公厅关于进一步推进“司机之家”建设 切实改善货车司机停车休息环境的通知
交通运输部办公厅关于印发《交通强国建设试点工作管理办法（试行）》的通知
交通运输部 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见
交通运输部办公厅关于印发《道路运输电子证照运行服务规范（试行）》的通知
交通运输部关于做好2023年道路水路春运疫情防控和运输服务保障工作的通知
农业农村部办公厅 财政部办公厅关于做好2022年农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知
中国银保监会办公厅 商务部办公厅关于开展铁路运输单证金融服务试点更好支持跨境贸易发展的通知
商务部办公厅关于建立商贸物流企业重点联系制度的通知
第二部分 物流统计
2022年中国物流运行情况
2022年中国物流运行情况分析
2022年1-12月中国物流业景气指数
2022年1-12月份中国制造业采购经理指数（PMI）
2022年1-12月中国非制造业商务活动指数
第三部分 物流产业
2022年中国交通运输业
2022年中国港口物流业
2022年中国物流地产业
2022年中国保税物流业
2022年中国铁路物流业
2022年中国快递业
2022年中国航空货运业
2022年中国水路运输业
2022年中国数字货运物流
《第六次全国物流园区（基地）调查报告（2022）》摘编
第四部分 行业物流
2022年中国制造业物流
2022年中国钢铁物流
2022年中国粮食物流
2022年中国汽车物流
2022年中国书业物流
2022年中国冷链物流
2022年中国危化品物流
第五部分 地区物流
2022年河北省物流业发展情况
2022年内蒙古自治区物流业发展情况
2022年吉林省物流业发展情况
2022年黑龙江省物流业发展情况
2022年安徽省物流业发展情况
2022年山东省物流业发展情况
2022年河南省物流业发展情况
2022年湖南省物流业发展情况
2022年海南省现代物流业发展情况
2022年重庆市物流业发展情况
2022年四川省物流业发展情况
2022年陕西省物流业发展情况
2022年宁夏回族自治区物流业发展情况
2022年福州市物流业发展情况
2022年青岛市现代物流业发展情况
2022年武汉市物流业发展情况
2022年宜昌市物流业发展情况
第六部分 物流技术与装备
2022年中国物流技术装备业
2022年中国货车业
2022年中国工业车辆行业
2022年中国托盘业
第七部分 物流教育、信息化、标准化
2022年中国物流教育与培训
2022年中国物流信息化
2022年中国物流标准化
第八部分 部分优秀物流企业及经典案例
华为公司助力中铁物贸加速“数平化”转型升级
便捷高效、技术先进、安全有序、开放共赢
中国移动广西公司——“数字化运输”模型
陕煤运销集团“智慧零售”项目“三步走”
整合行业数据链条 建设西煤数据平台
智慧供应链云平台助力昆钢制造智能化升级
SO56TMS系统助力快消品物流配送业务服务提升
第九部分 物流综合
2022年中国物流企业50强名单
2022年中国民营物流企业50强名单
物流企业综合评估全国第三十三批、第三十四批A级物流企业名单
物流企业信用评价A级信用企业第三十批、第三十一批名单
2022年国家物流枢纽建设名单
2022年国家骨干冷链物流基地建设名单
2022年度第一批国际货代物流行业企业信用评价名单
第四批网络货运平台A级企业名单
第十三批星级冷链物流企业名单
2022年全国供应链创新与应用示范城市名单
2022年全国供应链创新与应用示范企业名单
2022年全国商贸物流重点联系企业
2022年度中国物流与采购联合会科学技术奖获奖项目主要完成单位及完成人名单
2022年度中国物流与采购联合会科学技术奖科技创新人物名单
2022年度“宝供物流奖”及“宝供物流奖学金”名单
2022年中国物流业十件大事
2022网络货运平台TOP10
2022即时配送TOP10
2022数智化服务商TOP10
2022大件快运TOP10
2022物流园区TOP10
第三批绿色货运配送示范工程创建城市名单
第三批农村物流服务品牌名单
第三批农村物流服务品牌典型经验
2022年美国物流业
日本七次《综合物流施策大纲》演变及启示
2022年，国际环境复杂严峻、国内疫情散发多发，不确定性不稳定性因素增加，对物流发展带来明显冲击，行业运行波动性加大。面对复杂环境，国家政策支持引导力度持续强化，物流发展支撑体系不断健全、制度环境进一步改善，多措并举促使物流业保持韧性恢复，实现高质量发展，有力地支撑了产业链供应链循环畅通，有效保障了民生顺畅有序。
2023年，扩大内需、加快建设现代化产业体系成为重点任务，提升产业链供应链韧性和安全成为关键，物流作为确保国民经济循环畅通的重要产业发展机遇明显增多。
一、物流供需动态平衡，助力供应链循环畅通
（一）物流与经济协同恢复发展，需求规模再上新台阶
2022年，我国社会物流总额为347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%。从年内走势看，第一季度物流运行实现平稳开局，第二季度受超预期因素冲击回落明显，第三季度企稳回暖，第四季度稳中趋缓。尽管受到国际国内等多重超预期因素的反复冲击，但物流支撑实体经济畅通运行的局面基本稳定，物流需求规模进一步提升、结构调整基础进一步稳固、需求动力进一步丰富。综合来看，社会物流总额增速基本延续恢复态势，全年顶住压力实现恢复性增长。
从近三年数据来看，2020-2022年社会物流总额增速波动性明显增大，年度增速在3%～9%。社会物流总额与GDP变化存在较高相关性，且增速持续领先于同期GDP水平，物流需求规模持续稳定增长，是促进国民经济产业链供需衔接和实体商品流通的重要基础。
（二）顺应构建新发展格局，物流需求结构加快优化调整
近年来，扎实推进构建新发展格局，取得一定成效。从社会物流总额结构看，各领域物流需求与产业升级同步调整。工业物流需求对社会物流总额增长贡献率超过70%，发挥了“压舱石”作用。新型消费模式较快发展，居民消费相关的物流需求占比基本稳定。绿色发展理念助力循环经济发展，再生资源物流需求实现高速增长。不同领域的具体发展情况如下。
一是工业领域物流总体稳定。2022年工业品物流总额超过300万亿元，比上年增长3.6%。从年内走势看，第一季度平稳开局，第二季度受超预期因素冲击增速明显回落，但第三季度、第四季度仍保持4.8%和2.7%增长，工业领域物流总体呈稳定恢复态势。
从工业领域物流需求结构看，能源行业、消费品生产需求保持稳定，装备制造、高技术制造业物流需求支撑依然强劲。全年高技术制造业物流总额同比增长7.4%，增速快于工业品物流总额3.8个百分点；装备制造业物流总额同比增长5.6%，增速快于工业品物流总额2.0个百分点。
二是进口领域物流缓中趋稳。2022年，进口物流整体处于较低水平，按可比计算全年进口物流总额同比下降4.6%。从环比看，第四季度在部分工业产业恢复加快、国际供应链修复等积极因素带动下，进口物流量整体较第三季度略有改善，同比增速由负转正，小幅增长0.3%。
三是民生领域物流需求稳定增长。2022年，全年单位与居民物品物流总额同比增长3.4%，保持平稳增长。其中电商物流需求韧性较强，实物商品网上物流额增速超过6%，我国依然是全球第一大网络零售市场，超大规模市场优势成为支撑民生物流的重要动力。
四是再生领域物流需求快速增长。2022年，全年再生资源物流总额同比增长超过18%。“双碳”目标加快推进，再生资源物流成为实现战略的重要抓手，相关的废弃物循环利用体系加快形成，带动再生领域物流需求实现较高增长。
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