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考虑安全与效率的收费站区域多领域建模与管控策略 
定 价：59 元
9 7 6 8 0 7 8 5 7 7 8 6 6 读者对象:本书适合交通运输工程、安全科学与工程、车辆工程及其他相关专业的高等学校与研究机构的教师、高级研究人员、研究生与高年级本科生使用，也可供相关专业的安全管理人员、工程技术人员参考。
收费站作为高速公路系统的重要组成部分，一方面有其长期存在的必然需要，另一方面也为车辆的通行效率和行车安全带来了一定的负面作用。不同于国外的ETC和MTC车道分离型的收费站建设模式，我国多是ETC和MTC车道混合型的收费站，这导致收费站区域的行车环境更加复杂，进而产生了一系列的交通拥堵、污染物排放及严峻的交通安全难题。为此，探寻保障收费站区域道路行车安全的分析方法以及提升通行效率的管理策略，已成为当前亟待解决的问题。
本书依托国家自然科学基金面上项目“混合收费站运行安全和效率的影响机理与多领域协同分析设计研究”（51778141），旨在通过问题聚焦、数学建模、多领域仿真以及统计分析的技术路径，对收费站区域关键参数设计优化、交通流特性与交通冲突特征分析、安全与效率评价、行车安全机理分析以及收费站ETC推广策略等方面进行较为系统的研究和探索，以提升目前我国收费站区域的行车安全水平和管理效率。
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