《航空发动机失谐叶盘振动减缩模型与应用》全面系统地阐述了航空发动机和燃气轮机关键部件——叶盘结构在失谐情况下振动特性分析的高保真减缩模型建模理论与方法，以及这些方法在各种失谐叶盘振动模态和振动响应预测中的应用。
《航空发动机失谐叶盘振动减缩模型与应用》是航空发动机结构完整性和可靠性方面的学术专著，可供航空发动机、燃气轮机等研制研究院所和企业的研究人员和工程技术人员参考，同时可供航空宇航推进理论与工程、飞行器动力工程、动力机械等专业的高年级本科生和研究生叶盘转子动力学的教学参考书，也可以作为工程力学、机械结构等学科研究复杂结构振动问题的参考。
《航空发动机失谐叶盘振动减缩模型与应用》是国内外第一本较为系统总结和全面阐述20世纪90年代以来国内外（包括作者自己研究的）基于各种减缩模拟原理的各类失谐叶盘振动分析建模理论、方法与应用方面的专门论著。
全书共10章，第1章说明了失谐叶盘结构振动问题的局部化现象、基本问题和研究进展等；第2章讨论工程结构和失谐叶盘结构振动分析模拟基本原理和基本特性；第3章和第6章分别讨论基于经典模态减缩和改进经典模态减缩的建模方法；第4章和第5章分别说明基于子结构分解的固定界面模态减缩方法和杂交模态减缩方法；第7章是基于传递函数描述的减缩建模方法；第8章讨论多级叶盘转子失谐振动减缩模型和特性分析；第9章介绍失谐叶盘转子气弹耦合减缩模型与应用；第10章说明了基于减缩模型的单级和多级叶盘转子失谐参数识别的多种方法。
第1章 概述
1.1 失谐叶盘结构振动局部化现象和机理
1.2 失谐叶盘结构振动局部化问题
1.3 失谐叶盘结构振动研究进展
1.4 高保真失谐叶盘结构模拟问题
第2章 失谐叶盘结构振动模型和基本特性
2.1 引言
2.2 结构振动与分析模型
2.2.1 结构振动基本问题一振动分析和动态设计
2.2.2 模型类型和建模方法
2.2.3 结构振动问题减缩建模问题
2.3 失谐叶盘振动基本分析模型
2.4 失谐叶盘结构振动减缩模型建模方法
2.4.1 经典模态减缩模型建模方法
2.4.2 基于子结构分解的模态减缩建模方法
2.4.3 改进的经典模态减缩建模方法
2.4.4 基于子结构分解的传递函数模型建模方法
2.5 失谐模拟和叶盘减缩建模的若干问题
2.5.1 失谐形式与模拟
2.5.2 减缩建模涉及的主要问题
2.6 失谐叶盘振动局部化因子
2.6.1 振动模态局部化因子
2.6.2 失谐振动响应局部化因子
2.6.3 随机失谐问题局部化因子
2.7 基于集中参数模型的随机失谐叶盘概率振动特性
2.7.1 模型、谐调振动特性和失谐参数
2.7.2 随机失谐叶盘结构固有频率概率特性
2.7.3 随机失谐叶盘结构模态振型概率特性
2.7.4 随机失谐叶盘结构振动响应概率特性
2.8 典型叶盘结构失谐振动模态局部化分析
2.8.1 谐调叶盘结构模态特性
2.8.2 叶盘结构谐波失谐模拟和模态局部化特性
2.8.3 错频叶盘结构失谐模拟和模态局部化特性
2.8.4 随机失谐模拟和概率模态局部化特性
2.9 基于振型节径谱的叶盘结构失谐机理
2.9.1 振型节径谱与模态激励
2.9.2 典型叶盘模态振型节径谱
第3章 经典模态减缩建模方法
3.1 引言
3.2 基本理论
3.3 基于旋转周期对称描述的失谐矩阵
3.4 失谐与叶片频率偏离
3.5 自由振动减缩模型的简化形式
3.6 典型实例分析与研究
3.6.1 简化短叶片叶盘结构振动模态和振动响应
3.6.2 简化长叶片叶盘结构振动模态和振动响应
3.6.3 工程叶盘结构的振动模态和振动响应
3.7 基于FMM方法的瞬态响应分析
3.8 SNM和FMM方法的主要特点
第4章 固定界面子结构模态减缩建模方法
4.1 引言
4.2 叶盘结构的固定界面子结构分解
4.3 轮盘子结构旋转周期对称理论
4.4 叶盘结构C-B减缩模型
4.4.1 叶片子结构C-B模型
4.4.2 轮盘子结构C-B模型
4.4.3 叶盘结构C-B减缩模型
4.5 改进固定界面子结构模态减缩模型
4.5.1 改进固定界面子结构模态减缩原理
4.5.2 无凸肩叶盘结构减缩模型
4.5.3 有凸肩叶盘结构减缩原理
4.5.4 具有凸肩叶片的失谐模拟
4.5.5 有凸肩叶盘结构减缩模型
第5章 杂交界面子结构模态减缩方法
第6章 改进经典模态减缩建模方法
第7章 基于传递函数描述的减缩方法
第8章 多级叶盘转子结构减缩模型与应用
第9章 失谐叶盘转子气弹耦合减缩模型与应用
第10章 基于减缩模型的失谐参数识别方法
参考文献
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