交通事故与保险赔偿一本通_张公谨张树森_9787229120764

本书通过作者亲身办理并记录下来的经典案例，介绍了包括交通事故的各种类型、如何确定责任主体、责任比例的承担、赔偿项目和金额如何确定、如何收集证据等广大读者重点关心的问题。本书中包含的案例包括人身赔偿、财产赔偿、特殊主体的赔偿、特殊车辆的赔偿、交通肇事罪及危险驾驶罪的认定、缓刑的适用与执行等方面，帮助读者将法律与实际生活相结合，能够在遇到现实问题时，正确理解和适用法律规定，维护自身权益。

前言

车祸猛于虎，交通事故已成为道路上的第一大公害，据有关数据统计：2009 年开始，全国民用汽车保有量一直以 12%到 18%的速度稳定增长，虽然近两年增长速度稍有下降，但截至 2014 年 11 月 27 日，我国机动车驾驶人数量已突破 3 亿大关，其中汽车驾驶人 2.44 亿人；全国民用机动车保有量达 2.64 亿辆，其中汽车 1.54 亿辆。目前，我国的驾驶人数量位居世界第一，汽车数量居世界第二位。但执法不严和道路质量差使中国成为世界上交通安全状况最糟糕的国家之一。根据《2014 年国民经济和社会发展统计公报》，全年各类生产安全事故共死亡 68061 人，道路交通事故万车死亡人数为 2.22 人，按此计算，2014 年交通事故导致的死亡人数为 34188人，占总数的一半以上，每 15 分钟就有 1 人因交通事故死亡，但实际死亡人数可能大大超过这个数目。

改革开放后，随着汽车进入家庭，驾驶汽车不仅仅是求职和谋生的需要，逐渐成为人们生活和社交必备的基本技能，驾驶人从职业化到大众化、从“单位人”向“社会人”转变。目前，驾驶人占成年人口比例已达到 30%，约每 3 个成年人中就有 1 人为机动车驾驶人。从事营运的驾驶人仅占 7%，90%以上的驾驶人为非职业司机。低龄、老年小汽车驾驶人数量激增，25 岁以下低年龄驾驶人 2744 万， 60 岁以上老年驾驶人 393 万。从驾驶人驾龄情况看，一年以内驾龄的新驾驶人数量达 2928 万人，占全部驾驶人总量的 9.7%。经过短期培训就上路，产生了许多“马路杀手” ，严重威胁着人民的人身和财产安全。

虽然在党中央和各行政部门的共同努力下， “酒驾” 、 “飙车”入刑，公安部发布实施“史上最严交规”123 号令，持续开展“酒驾”违法整治，从严治理严重交通违法，从严把关驾驶考试标准，促使广大交通参与者法治交通意识明显增强，新驾驶人安全驾驶素质明显提高，近年来超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为导致的死亡人数也明显下降。但我国汽车保有量及驾驶人还将长时间保持快速增长，机动车作为高速行驶工具，其自身较高的危险性必然导致交通事故仍然时有发生，汽车社会、汽车文明建设任重而道远。

可以发现，被称为“世界第一害”的交通事故纠纷已与广大人民息息相关，每个人都不可能绝对避免，如何处理交通事故已成为广大群众迫切需要了解的问题。一方面，有车一族在享受驾驶带来的方便与乐趣的同时，如果不幸发生一起交通事故，面临少则几万元，多则上百万元赔偿责任，那么保险公司应当如何承担责任？如何使自身责任最小？另一方面，行人、非机动车驾驶人则可能遭受巨大的人身伤害及财产损失，应该如何索赔？因此，我们通过亲身办理和了解的经典案例，在本书中介绍了包括交通事故发生后如何确定责任主体，责任比例的承担，赔偿项目和金额如何确定，如何收集证据以使自己的权利得以实现等广大读者重点关心的问题。

本书的特点就是通过大量案例的分析，介绍交通事故的各种类型，责任承担及损害赔偿等问题，基本涵盖了我国现有法律规定的所有类型，案例选自近两年法院裁判文书网公布的判决书、人民法院网的新闻报道及笔者所在的重庆树深律师事务所办理的案例，力求确保材料权威、准确的同时，涵盖机动车交通事故责任纠纷的方方面面。本书通过案例说法，介绍科学实用的知识与技巧，使广大读者对交通事故能有一个较为全面的了解，在日常驾驶时注意交通安全，在事故发生后得以沉稳应对。书中案例包括人身赔偿、财产赔偿、特殊主体的赔偿、特殊车辆的赔偿、交通肇事罪及危险驾驶罪的认定、缓刑的适用与执行等方面，帮助读者将法律与实际生活相结合，能够在遇到现实问题时，正确理解和适用法律规定，维护自己的权益。

最后，由于机动车交通事故责任纠纷复杂多样，相关的法律法规体系庞杂，变化较大，尽管我们力图把读者所有关心的问题都囊括其中，但囿于篇幅和作者水平有限，恐难以达到读者的期望，还望光大读者朋友指正和谅解。

张树森

你还可能感兴趣

我要评论