国际贸易实务是一门实践性很强的综合性应用学科,是国际经济与贸易等涉外经济专业的一门主干专业课程。该学科涉及了经济、贸易、法律、管理、金融、信息、物流、市场营销等专业知识。随着经济全球化的日益发展,科学技术和新兴行业不断涌现,国际贸易实务操作方式也不断突破传统的模式,这使得国际贸易规则和国际贸易惯例不断被修订和更新。而我国开放型经济的持续发展,需要大批熟知和通晓国际贸易规则、惯例和操作方式的国际化商务人才,需要外经贸从业人员不断提高自己的能力和水平。
本教材在调研的基础上,听取了有关专家学者的建议,借鉴了诸多同行的著作文献,用平实浅显的语言展现国际贸易实务深奥而系统的理论、操作程序、操作方式和操作技巧,使教材更加系统、实用。归纳起来,本教材具有如下特点:
1.采用了新的国际贸易惯例。本教材除了采用一系列有关的国际公约和国际贸易惯例以外,还采用了国际商会新修订,并于2011年1月1日生效的《国际贸易术语解释通则@2010》(Incoterms@2010)和2007年7月1日生效的《跟单信用证统一惯例》(UCP600)。
2.插入“案例”。为了提高学生应用知识的能力,本教材在各章难点部分适当插入了相关“案例”,介绍国际贸易实务案例详情,并给出问题。
3.中英文对照的“合同条款”。国际贸易实务知识的学习,重点在于善于解读和拟定合同条款,为了训练学生这方面的能力,本教材各章均引入了进出口合同中常用的合同条款实例,并以中英文对照的形式出现在教材里。
4.配有题型丰富的“复习题”。鉴于国际贸易实务涉及知识的复杂性,为使学生学习时能够清楚而准确地掌握所学的主要内容,本教材各章后面均配有不少于三种题型的“复习题”。
5.基于跨境电子商务的飞速发展及其与传统贸易方式的差别与特点,本教材特增设“跨境电子商务”一章,以使读者充分了解并掌握跨境电子商务运作情况,提高读者投身于我国跨境电子商务事业的知识与意识。
本版教材更新了如下内容:
1.介绍了截至2015年1月底拥有83个缔约国的《联合国国际货物买卖合同公约》的特点及其相关内容。
2.更新了有关国际贸易术语的国际贸易惯例,将原《1941年美国对外贸易定义修正本》更新为《1990年修订的美国对外贸易定义》,并按新的惯例说明了相关贸易术语。
3.增加了“跨境电子商务”一章内容。
4.更新和完善了部分示例、案例与复习题。
5.核查了上一版的错误,并加以更正。
本教材共十一章,由刘秀玲教授设计、策划、组织和定稿。本教材由刘秀玲编写di一、三、四、六章;洪涓编写第二、五章;朱瑞海编写第七、九章;牛芳编写第八、十章;蔡莉编写第十一章。
本教材适于国际经济与贸易等相关专业的本科生、研究生使用,也可供参与国际经济贸易活动研究、教学、实际业务工作的高校、企业、相关政策制定人士参考。
第一章 绪论
第一节 国际贸易实务概述l
第二节 进出口业务基本流程
第三节 国际贸易的法律规范
复习题
第二章 合同的标的
第一节 品名与品质
第二节 商品的数量
第三节 包装
复习题与案例分析
第三章 国际贸易术语
第一节 贸易术语概述
第二节 四个象征性交货的贸易术语
第三节 四个出口地交货的贸易术语
第四节 三个进口地交货的贸易术语
第五节 贸易术语的选用
复习题与案例分析
第四章 货物的交付(装运)
第一节 运输方式
第二节 合同中的装运条款
第三节 海运提单
复习题与案例分析
第五章 国际货物运输保险
第一节 风险、损失、费用
第二节 我国海洋货物运输保险
第三节 我国海运保险实务
第四节 伦敦保险协会海运货物保险条款
第五节 我国其他运输方式下的货物运输保险
复习题与案例分析
第六章 商品作价与成本核算
第一节 作价的方法
第二节 成本核算
第三节 价格的计算
复习题与案例分析
第七章 国际货款的支付
第一节 支付工具
第二节 汇付
第三节 托收
第四节 信用证
第五节 银行保函与备用信用证
第六节 国际保理业务
第七节 各种支付方式的结合使用
复习题与案例分析
第八章 合同争议的预防与处理
第一节 检验
第二节 索赔
第三节 仲裁
第四节 不可抗力
复习题与案例分析
第九章 国际货物买卖合同的磋商与履行
第一节 交易磋商前的准备
第二节 国际货物买卖合同的磋商
第三节 国际货物买卖合同的订立
第四节 出口合同的履行
第五节 进口合同的履行
第六节 主要出口单据制作
复习题与案例分析
第十章 国际贸易方式
第一节 经销、代理和寄售
第二节 拍卖和招投标
第三节 加工贸易
第四节 租赁贸易
第五节 期货交易
复习题与案例分析
第十一章 跨境电子商务
第一节 中国跨境电子商务发展情况
第二节 世界部分国家地区跨境电子商务发展情况
复习题与案例分析
附录
参考文献
《国际贸易实务(第二版)》:
2.包机运输(CharteredCarrier)
包机是指包租整架飞机进行货物运输。
包机可分为整机包机和部分包机两类。整机包机是指航空公司或包机代理公司按照与租机人事先约定的条件与费率,将整架飞机租给包机人,从一个或几个航空站装运货物到指定目的地的运输方式。它适合于运输大宗货物。
部分包机是指由几家航空货运代理公司或发运人联合包租整架飞机,或者是由包机公司把整架飞机的舱位分别租给几家航空货运代理公司。这种方式适用于1000公斤以上运量但不足一整架飞机运输的货物。
包机的运费比班机低,但运送时间较班机长。另外,包机会受到目的站所在国政府的限制。例如,关于降落地点,一般要向当地政府有关单位申请批准。
3.集中托运(ConsolidationConsignment)
集中托运是指航空货运代理公司把若干货主的货物组成一批向航空公司办理托运,填写一份总运单,将货物发运到同一到达站,由航空货运代理公司在到达站的代理人负责收货、报关并将货物分别拨交给各收货人的一种运输方式。这种托运方式可得到较低的运价,在航空运输中使用较为普遍。
4.航空快递(AirExpress或AirCourier)
航空快递是目前国际航空运输中最快捷的运输方式。它是航空快递经营者将进出口货物从发件人所在地通过自身或代理的网络送达国外收件人的快运方式。这种方式被称为“桌到桌”(DesktoDesk)运输。目前,这种方式用于急需的药品、医疗器械、图纸资料、货样及单证的传送。
航空快递使用的运输单据称为交付凭证(ProofofDelivery,POD),共四联。第1联为出口报关的单据;第2联贴在货物包装上随货同行,以核收货物,在随货单据遗失时作为进口报关单据;第3联留存发货地快件公司作为结算运费和统计的凭证;第4联交发件人作为凭证。
(二)航空运单
航空运单(AirWaybill或AirConsignmentNote)是航空公司或其代理人签发的运输单据,亦为双方的运输合同。它是承运人出具的货物收据,但不可转让,也不是物权凭证。
航空运单有两种:
(1)航空主运单(MarsterAirWaybill,MAWB)是由航空公司签发的运单。主运单是航空公司办理货物运输和交付货物的依据,是航空公司和托运人订立的运输合同。
各航空公司签发的航空运单格式大多参照国际航空运输协会(IATA)推荐的标准格式,在内容上大同小异。
(2)航空分运单(HouseAirWaybill.HAWB)是航空货运代理作为集中托运经营人在办理集中托运业务时向托运人签发的运单。
(三)航空运费
航空运费是指从始发机场至到达机场的运费,不包括提货、报关、仓储等其他费用,航空运费仅适用于单一方向的运输。
航空运费针对航空运输货物的不同性质与种类,规定有一般货物运费(GeneralCargoRate,GCR)、特种货物运费(SpecialCargoRate,SCR)、等级货物运费(ClassCargoRate,CCR)。
特种货物运费是航空公司向长期货主提供的低于一般货物运费的竞争性运费,一般是批量大、季节性强、单位价值小的货物。
等级货物运费是在一般货物运费的基础上增减一定百分比的运费,用于规定的地区的动物、贵重物品、弹药、报纸、书刊等少量货物的运输。
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